Especificaciones y análisis del KIA ceed
Potencia
140CV
Par
305Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1440kg
Precio
18,124€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
340 L
53 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del KIA pro_cee'd 2.0 CRDi 140 CV Emotion (2008-2010)
Descripción general
El KIA pro_cee'd de 2008 irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones. No era solo un coche, era la materialización del salto cualitativo de la marca coreana, envuelto en una carrocería coupé de tres puertas que prometía emociones fuertes. Con su potente motor diésel de 140 caballos, este pro_cee'd en acabado Emotion no solo buscaba competir, sino seducir a un público que anhelaba diseño y prestaciones sin renunciar a la sensatez.
Experiencia de conducción
Al volante, el corazón de este coche late con fuerza. El motor 2.0 CRDi de 140 CV y 305 Nm de par empuja con una contundencia sorprendente desde bajas vueltas, convirtiendo cada adelantamiento en una maniobra resuelta y segura. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir su potencial, mientras que el chasis, con una suspensión trasera de paralelogramo deformable, ofrece un equilibrio admirable entre agilidad y confort. Se siente aplomado en la carretera, transmitiendo una confianza que invita a disfrutar de cada curva, con una dirección precisa que te conecta directamente con el asfalto.
Diseño y estética
Su estética es pura emoción. El pro_cee'd se desmarca de su hermano de cinco puertas con una línea más baja, afilada y musculosa. La caída del techo, las ventanillas traseras ascendentes y una zaga rotunda le confieren una personalidad deportiva innegable. Por dentro, el acabado Emotion viste un habitáculo bien resuelto y funcional, donde los materiales y ajustes supusieron un antes y un después para KIA. Aunque sobrio, el ambiente es acogedor y todo está pensado para que el conductor se sienta el centro de la experiencia.
Tecnología y características
Para su época, este KIA venía bien armado. El propulsor diésel con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable era una pieza de ingeniería moderna y eficiente. En materia de seguridad, contaba con los sistemas esenciales que se esperaban en un compacto europeo, y el equipamiento del acabado Emotion era generoso, incluyendo elementos como climatizador o llantas de 17 pulgadas. La tecnología a bordo se centraba en lo funcional, sin las pantallas táctiles de hoy, pero ofreciendo una experiencia completa y sin complicaciones.
Competencia
En 2008, el pro_cee'd se enfrentó a titanes del segmento de los compactos deportivos de tres puertas. Modelos como el Volkswagen Golf, el SEAT León SC, el Opel Astra GTC o el Renault Mégane Coupé dominaban el panorama. Frente a ellos, el KIA jugó sus cartas con maestría: un diseño arrebatador, un motor potente y fiable, un equipamiento completo y una relación calidad-precio que hizo dudar a más de uno. Fue el aspirante que demostró que podía mirar de tú a tú a la aristocracia europea.
Conclusión
El KIA pro_cee'd 2.0 CRDi 140 CV Emotion fue mucho más que una alternativa económica. Fue un coche pasional, bien construido y gratificante de conducir que cambió la percepción de la marca para siempre. Combinaba un diseño que enamoraba a primera vista con un motor enérgico y un comportamiento dinámico notable. Representa una compra inteligente y emocional, un vehículo que ofreció deportividad y fiabilidad a un público que buscaba algo diferente y auténtico.