Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Potencia
207CV
Par
435Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1846kg
Precio
52,920€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
70 L
152 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Jaguar XF 2.7D V6 Luxury · 207 CV (2007-2008)
Descripción general
El Jaguar XF de 2008 no fue solo un coche nuevo; fue una declaración de intenciones, una audaz reinvención que catapultó a la marca británica hacia el futuro. Rompiendo con las líneas clásicas de su predecesor, el S-Type, el XF se presentó como una berlina ejecutiva con alma de coupé deportivo, un felino moderno que prometía lujo, tecnología y una emoción al volante que solo Jaguar sabe ofrecer.
Experiencia de conducción
Conducir el XF 2.7D V6 es una experiencia de puro refinamiento. Sus 207 caballos se entregan con una suavidad exquisita, empujando con contundencia pero sin brusquedad gracias a su generoso par motor desde bajas vueltas. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes filtra las imperfecciones del asfalto, creando una alfombra mágica que te aísla del mundo exterior. Es un coche que invita a devorar kilómetros en autopista con un confort soberbio, pero que no renuncia a un comportamiento dinámico y gratificante cuando la carretera se retuerce, recordándote que llevas un auténtico Jaguar de tracción trasera.
Diseño y estética
El diseño del XF fue una obra maestra de Ian Callum que dejó al mundo boquiabierto. Su silueta fluida y musculosa, con una caída de techo propia de un coupé, redefinió la elegancia deportiva. Pero la verdadera magia ocurría al pulsar el botón de arranque: el selector de marchas circular emergía de la consola central y las rejillas de ventilación giraban para abrirse en un ballet mecánico. Este 'apretón de manos' del coche creaba una atmósfera teatral y única, un interior donde la madera y el cuero se fusionaban con un minimalismo moderno y una calidad palpable en cada detalle.
Tecnología y características
Más allá del espectáculo de su arranque, el XF integraba tecnología avanzada para su época. El selector giratorio JaguarDrive Selector no era solo estética, sino una forma intuitiva de manejar su cambio automático de 6 velocidades. La pantalla táctil centralizaba el control del sistema de infoentretenimiento y la climatización, ofreciendo una interfaz limpia y moderna. Elementos como la dirección de asistencia variable o los frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas demostraban que la innovación tecnológica estaba al servicio de una experiencia de conducción segura y placentera.
Competencia
En un segmento dominado por la sobriedad alemana, el Jaguar XF se enfrentó directamente a los titanes como el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E y el Audi A6. Mientras sus rivales apostaban por la perfección técnica y la eficiencia, el XF jugaba la carta de la emoción y el carácter. Ofrecía una alternativa pasional, un coche que no solo te llevaba a tu destino, sino que te hacía sentir especial en cada trayecto, diferenciándose por su diseño arrebatador y su inconfundible encanto británico.
Conclusión
El Jaguar XF de 2008 es mucho más que una berlina de lujo usada; es un pedazo de historia del automovilismo y un futuro clásico. Representa el coraje de una marca legendaria para reinventarse sin perder su esencia. Conducirlo es una experiencia que involucra todos los sentidos, una combinación perfecta de confort, prestaciones y un diseño que sigue girando cabezas. Es una compra para quien busca algo más que un simple medio de transporte: busca una obra de arte rodante con un alma inconfundible.