Especificaciones y análisis del Infiniti G
Potencia
320CV
Par
360Nm
Consumo
10.6l/100
Emisiones
248g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Máx.
249km/h
Peso
1781kg
Precio
47,200€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
275 L
80 L
235 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Infiniti G37 Coupé GT · 320 CV (2008-2010)
Descripción general
El Infiniti G37 Coupé GT de 2009 es una declaración de intenciones, un coupé que desafía lo establecido con su elegancia y potencia. Con un precio de 47.200 euros, este modelo se posiciona como una alternativa sofisticada y emocionante en el segmento de los deportivos de lujo. Su motor V6 de 3.7 litros y 320 CV, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades y tracción trasera, promete una experiencia de conducción pura y gratificante. Es un coche para quienes buscan distinción y rendimiento sin caer en lo convencional.
Experiencia de conducción
Al volante del G37 Coupé GT, las sensaciones son intensas y directas. El motor de 320 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, entregando su potencia de forma lineal hasta las 7000 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos es un claro indicativo de su capacidad. La dirección, precisa y comunicativa, permite sentir cada matiz del asfalto, mientras que la suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes, ofrece un equilibrio perfecto entre confort y deportividad. Los frenos de disco ventilados, tanto delanteros como traseros, garantizan una detención eficaz y segura. Es un coche que invita a la conducción, a disfrutar de cada curva y cada aceleración, con un sonido de motor que es pura sinfonía para los amantes de la gasolina.
Diseño y estética
El diseño del Infiniti G37 Coupé GT es una obra de arte sobre ruedas. Sus líneas fluidas y atléticas, con una silueta baja y ancha, le confieren una presencia imponente y elegante. El frontal agresivo, con sus faros rasgados y la parrilla distintiva de Infiniti, se complementa a la perfección con una zaga musculosa y unos escapes dobles que insinúan su potencia. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos de diferente medida en cada eje (225/50 R18 delante y 245/45 R18 detrás), no solo realzan su estética deportiva, sino que también contribuyen a su excelente agarre. Cada detalle, desde los pasos de rueda ensanchados hasta la caída del techo, está pensado para transmitir dinamismo y sofisticación.
Tecnología y características
Aunque el Infiniti G37 Coupé GT es un coche de 2009, incorpora tecnología avanzada para su época. Su motor V6 de 3.7 litros cuenta con inyección indirecta y admisión variable, optimizando la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades ofrece un control total sobre el rendimiento. En cuanto a la seguridad, dispone de frenos de disco ventilados de gran tamaño y un chasis bien equilibrado. La dirección asistida sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad a bajas velocidades y la estabilidad en carretera. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su enfoque en la mecánica pura y la conexión con el conductor lo hacen especial.
Competencia
El Infiniti G37 Coupé GT se enfrenta a rivales de peso en el segmento de los coupés deportivos de lujo. Sus competidores directos incluyen modelos como el BMW Serie 3 Coupé, el Audi A5 Coupé y el Mercedes-Benz Clase C Coupé. Frente a ellos, el G37 Coupé GT ofrece una propuesta más exótica y distintiva, con un motor V6 atmosférico de gran cilindrada que muchos de sus rivales ya empezaban a abandonar en favor de motores turboalimentados. Su tracción trasera y su enfoque en la experiencia de conducción pura lo diferencian, ofreciendo una alternativa emocionante para quienes buscan algo fuera de lo común.
Conclusión
El Infiniti G37 Coupé GT de 2009 es un coche que enamora por su combinación de diseño, potencia y sensaciones. Es un coupé elegante y deportivo, con un motor V6 que es una joya y una dinámica de conducción que invita a disfrutar de cada kilómetro. Aunque su consumo de 10.6 l/100km y sus emisiones de 248 g/km de CO2 son elevados para los estándares actuales, son el precio a pagar por una experiencia de conducción auténtica y sin filtros. Es un coche para puristas, para quienes valoran la conexión entre máquina y conductor, y para quienes buscan un toque de exclusividad en un mercado dominado por las marcas premium europeas. Una elección audaz y gratificante.