Especificaciones y análisis del Infiniti G
Potencia
320CV
Par
360Nm
Consumo
10.5l/100
Emisiones
246g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1794kg
Precio
47,100€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 puertas
450 L
80 L
235 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Infiniti G37 GT Aut. · 320 CV (2010)
Descripción general
El Infiniti G37 GT de 2010 irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones desde Japón. Una berlina de lujo que no temía mirar de frente a sus rivales alemanes, ofreciendo una combinación embriagadora de potencia, elegancia y un alma puramente analógica. Su corazón, un V6 atmosférico de 3.7 litros, prometía una experiencia de conducción visceral y auténtica, alejada de los turbocompresores que comenzaban a dominar el panorama.
Experiencia de conducción
Conducir el G37 es una sinfonía mecánica. Los 320 caballos de su motor V6 empujan con una contundencia lineal y adictiva, acompañados de un aullido que enamora a medida que la aguja se acerca a las 7000 rpm. La tracción trasera y un chasis bien equilibrado invitan a disfrutar de cada curva, transmitiendo una conexión directa con el asfalto. A pesar de su talante deportivo, la caja automática de 7 velocidades y una suspensión firme pero no incómoda lo convierten en un gran viajero, capaz de devorar kilómetros con un aplomo y una suavidad excepcionales.
Diseño y estética
Su diseño es una mezcla perfecta de músculo y fluidez. Las líneas curvas y la carrocería esculpida le otorgan una presencia atlética y atemporal que ha envejecido con notable dignidad. Por dentro, te recibe un ambiente de lujo clásico, con materiales de alta calidad y un ajuste impecable. Aunque el diseño de la consola central puede sentirse de otra época, la sensación de estar en un coche especial y bien construido es innegable, un refugio de confort y calidad.
Tecnología y características
Para su tiempo, el G37 GT venía cargado de tecnología. Contaba con un sistema de infoentretenimiento con navegador, cámara de visión trasera y un equipo de sonido de alta fidelidad que hacían la vida a bordo más placentera. La dirección sensible a la velocidad y los controles intuitivos demostraban un enfoque centrado en el conductor. Si bien hoy carece de las pantallas y la conectividad moderna, su equipamiento era completo y funcional, cumpliendo con creces las expectativas de una berlina premium de su era.
Competencia
El Infiniti G37 se enfrentó a los titanes del segmento: el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4. Mientras los alemanes apostaban por la eficiencia y la imagen de marca, el G37 ofrecía un argumento diferente y pasional: un motor atmosférico de gran cilindrada y una fiabilidad a prueba de bombas. También competía con su compatriota, el Lexus IS, pero con un carácter decididamente más deportivo y emocional.
Conclusión
El Infiniti G37 GT es más que una simple berlina; es una oda a una forma de entender el automovilismo que se está perdiendo. Es un coche para quien valora la pureza mecánica de un gran motor atmosférico y la dinámica de la propulsión trasera por encima de la última novedad tecnológica. Una elección valiente y gratificante, un sedán con corazón de deportivo que sigue emocionando y despertando sonrisas a su paso.