Especificaciones y análisis del Hyundai XG
Potencia
192CV
Par
260Nm
Consumo
10.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1633kg
Precio
31,750€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 puertas
450 L
70 L
141 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai XG 3.0 V6 GLS · 192 CV (1999-2003)
Descripción general
El Hyundai XG 3.0 V6 GLS fue la audaz declaración de intenciones de la marca coreana a principios de siglo. Un sedán de lujo que no temía mirar de frente a los gigantes europeos, ofreciendo un corazón V6 de 192 caballos y un nivel de confort y equipamiento que te hacía sentir en una clase superior. Era el sueño de viajar en primera clase, hecho realidad por un precio inesperado.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del XG es sumergirse en un oasis de calma y suavidad. El motor V6 susurra en lugar de gritar, entregando su potencia de 192 CV de forma lineal y progresiva, perfectamente gestionado por una transmisión automática que prioriza el confort. No es un deportivo, es un devorador de kilómetros. Su suspensión te aísla del asfalto, convirtiendo cada viaje en una experiencia relajante y placentera, con una reserva de potencia siempre lista para adelantar con seguridad y aplomo.
Diseño y estética
Su diseño es una oda a la elegancia clásica y la presencia imponente. Con sus casi 4.9 metros de largo, el XG domina la carretera con una silueta fluida y señorial, con claras inspiraciones en las grandes berlinas americanas y japonesas. Los detalles cromados y sus formas redondeadas transmiten una sensación de lujo y solidez, alejándose de las modas pasajeras para apostar por una imagen atemporal y distinguida.
Tecnología y características
Para su época, el XG era un escaparate tecnológico. Más allá de su moderno motor V6 de aluminio, venía cargado de equipamiento pensado para el máximo confort. Elementos como el climatizador automático, los asientos de cuero con reglajes eléctricos o un completo sistema de sonido eran parte de su arsenal para conquistar a los conductores más exigentes. Su caja de cambios automática de 5 velocidades era suave y eficaz, un lujo no tan común en todos sus competidores.
Competencia
El Hyundai XG se atrevió a competir en un terreno dominado por berlinas de prestigio como el Opel Omega, el Ford Scorpio o incluso las versiones de acceso del Mercedes-Benz Clase E. Su estrategia no era la deportividad, sino ofrecer un nivel de lujo, espacio y equipamiento similar o superior por un precio mucho más contenido, convirtiéndose en una alternativa inteligente frente a modelos como el Toyota Camry o el Honda Accord.
Conclusión
El Hyundai XG 3.0 V6 es más que un coche; es el testimonio del ascenso de una marca. Una berlina incomprendida en su tiempo, que hoy se revela como una joya para quien busca confort, suavidad y un toque de exclusividad. Es un coche que te cuida, que te mima en cada kilómetro y que demuestra que el verdadero lujo no siempre reside en el emblema del capó, sino en las sensaciones que transmite.