Especificaciones y análisis del Hyundai Sonata
Potencia
160CV
Par
230Nm
Consumo
10l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1411kg
Precio
21,800€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
375 L
65 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai Sonata 2.5i GLS V6 Aut. · 160 CV (1998-2002)
Descripción general
El Hyundai Sonata de 1998 no era solo una berlina; era una declaración de intenciones. En una época en la que la marca coreana luchaba por consolidarse en Europa, este modelo con su motor V6 representaba un salto cualitativo, un intento audaz de codearse con los grandes sedanes del momento, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y un equipamiento generoso.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Sonata es viajar a una era donde el confort y la suavidad primaban sobre la deportividad. El motor V6 de 2.5 litros y 160 caballos entrega su potencia de una forma lineal y serena, sin brusquedad. La transmisión automática de cuatro velocidades, aunque no es un prodigio de rapidez, acompaña perfectamente el carácter tranquilo del coche, invitando a largos viajes por carretera donde el silencio y la comodidad son los verdaderos protagonistas. Su aceleración se siente más que suficiente para moverse con soltura y confianza.
Diseño y estética
Su diseño es un claro reflejo de finales de los 90, con líneas redondeadas y una carrocería imponente de más de 4.7 metros que le otorgaba una gran presencia en la carretera. No buscaba ser rompedor, sino elegante y sobrio, con un frontal que transmitía seriedad y una silueta que aspiraba a un estatus superior. Era un coche que, sin estridencias, comunicaba su ambición de ser una berlina de representación a un precio accesible.
Tecnología y características
Para su tiempo, el Sonata GLS V6 venía bien servido. El corazón de la experiencia era su motor V6 con bloque y culata de aluminio, una solución técnica avanzada que buscaba eficiencia y refinamiento. La inyección indirecta y la caja automática eran estándares de confort en su segmento. Obviamente, carece de la tecnología digital y los asistentes de conducción actuales, pero su enfoque estaba en la mecánica y el bienestar a bordo, con elementos como la suspensión delantera de paralelogramo deformable que priorizaba filtrar las irregularidades del asfalto.
Competencia
Este Sonata se enfrentaba a una competencia feroz en el mercado europeo. Luchaba directamente contra berlinas generalistas muy establecidas como el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Peugeot 406. Su principal argumento era ofrecer la suavidad y el prestigio de un motor V6 y una caja automática por un precio con el que sus rivales a menudo solo ofrecían motores de cuatro cilindros y equipamiento más básico.
Conclusión
El Hyundai Sonata 2.5i V6 fue mucho más que un coche correcto. Fue un vehículo que demostró que Hyundai podía construir berlinas grandes, cómodas y refinadas. Ofrecía una experiencia de conducción suave y placentera, envuelta en una carrocería elegante y con un motor que era pura seda. Es el recuerdo de una apuesta valiente que allanó el camino para el éxito global que la marca disfruta hoy en día.