Especificaciones y análisis del Hyundai IONIQ 5
Potencia
412CV
Par
400Nm
Consumo
21.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
3.4s
Vel. Máx.
260km/h
Peso
2275kg
Precio
78,000€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 puertas
480 L
- L
303 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai IONIQ 5 N 478 kW (650 CV) 84 kWh · 412 CV (2024)
Descripción general
El Hyundai IONIQ 5 N irrumpe en el panorama automovilístico no como un eléctrico más, sino como una declaración de intenciones. Es la materialización de un sueño para los que creían que la era eléctrica sacrificaría la emoción al volante. Con hasta 650 caballos de pura furia y una estética que fusiona lo retro con lo brutal, este coche redefine por completo lo que esperamos de un vehículo familiar de cero emisiones, transformándolo en una bestia de circuito con matrícula.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del IONIQ 5 N es una experiencia visceral que bombardea los sentidos. La aceleración es una patada en la espalda que te pega al asiento, catapultándote de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, un suspiro que te deja sin aliento. Pero lo más increíble es cómo Hyundai ha logrado inyectarle alma: el sistema N e-Shift simula los cambios de marcha de una caja de doble embrague con sacudidas y un sonido artificial tan logrado que te olvidas de que conduces un eléctrico. Es un coche pesado, sí, pero su agilidad en curva, su dirección precisa y su capacidad para derrapar de forma controlada te hacen sentir un piloto, creando una conexión hombre-máquina que parecía perdida en la era de la electrificación.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de arte funcional y agresiva. Partiendo de la ya icónica silueta retrofuturista del IONIQ 5, la división N ha añadido músculo y carácter por doquier. Es más ancho, más bajo y su mirada es más desafiante. Los paragolpes específicos, las enormes llantas forjadas de 21 pulgadas y el imponente alerón trasero no son meros adornos; gritan rendimiento y optimizan la aerodinámica. Cada línea, cada detalle en color naranja, refuerza su identidad de deportivo sin complejos, un coche que no pide permiso para ser el centro de todas las miradas.
Tecnología y características
Bajo su piel se esconde un arsenal tecnológico diseñado para el máximo disfrute. Sus dos motores eléctricos y la batería de 84 kWh no solo ofrecen una potencia descomunal, sino que están gestionados por un software brillante que permite personalizar cada aspecto de la conducción. Desde el reparto de par entre ejes con el N Torque Distribution hasta un modo 'Drift' para deslizadas de cine, todo está al servicio del piloto. Además, su arquitectura de 800V permite cargas ultrarrápidas, pasando del 10 al 80% en solo 18 minutos, demostrando que la alta performance y la usabilidad diaria pueden ir de la mano.
Competencia
El IONIQ 5 N juega en una liga propia, pero si buscamos competidores, debemos mirar hacia modelos como el Tesla Model 3 Performance, el Kia EV6 GT o incluso versiones de acceso del Porsche Taycan. Sin embargo, mientras muchos de sus rivales se centran en la aceleración en línea recta, el Hyundai ofrece un paquete mucho más completo y enfocado en la diversión en circuito y la implicación del conductor. Es, posiblemente, el coche eléctrico más pasional y divertido de su segmento, un verdadero deportivo que planta cara a iconos de la combustión.
Conclusión
El Hyundai IONIQ 5 N es mucho más que un coche rápido; es un punto de inflexión. Es la prueba fehaciente de que el futuro eléctrico puede ser emocionante, ruidoso y lleno de carácter. Hyundai no solo ha creado un eléctrico de altísimas prestaciones, ha fabricado una máquina de generar sonrisas, un coche que te suplica que lo lleves al límite y que te recompensa con sensaciones puras. Es, sin lugar a dudas, una obra maestra de la ingeniería moderna y un futuro clásico instantáneo.