Especificaciones y análisis del Hyundai i40
Potencia
136CV
Par
325Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1563kg
Precio
25,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
505 L
70 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai i40 Sedán 1.7 CRDi 136 CV BlueDrive Tecno (2012-2013)
Descripción general
El Hyundai i40 de 2012 irrumpió en el segmento de las berlinas medias con una declaración de intenciones. No era solo un coche, era la prueba tangible de la ambición coreana por conquistar Europa, ofreciendo un vehículo que emocionaba por su diseño y convencía por su equilibrio. Este sedán, con su motor diésel 1.7 CRDi de 136 caballos, prometía viajes inolvidables y una presencia imponente en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante, el i40 transmite una sensación de aplomo y serenidad. Su motor de 136 CV, aunque no explosivo, empuja con decisión y suavidad gracias a un generoso par motor desde bajas vueltas, haciendo de cada adelantamiento una maniobra segura. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y agradable, conectándote con la conducción. Es un devorador de kilómetros nato, un compañero fiel para largos viajes en los que su bajo consumo de 4.5 litros y su enorme depósito de 70 litros te hacen sentir que puedes llegar al fin del mundo sin parar.
Diseño y estética
Su carrocería es una escultura en movimiento. Hyundai lo llamó 'diseño fluido' y no es para menos; cada línea parece tallada por el viento, creando una silueta elegante y dinámica que se desmarca de la sobriedad de sus competidores. Con sus 4,74 metros de longitud, impone respeto. Por dentro, el espacio es generoso y la calidad de los materiales te envuelve en una atmósfera de confort y modernidad, un salto cuántico que te hace sentir en un coche de categoría superior.
Tecnología y características
El acabado Tecno, combinado con la tecnología BlueDrive y su sistema Stop & Start, era una apuesta clara por la eficiencia sin sacrificar el confort. Aunque hoy sus sistemas puedan parecer sencillos, en su momento ofrecía un equipamiento muy completo que hacía la vida a bordo más fácil y placentera. Desde el climatizador hasta un sistema de sonido de calidad, cada elemento estaba pensado para que los ocupantes solo tuvieran que preocuparse de disfrutar del viaje.
Competencia
El Hyundai i40 no lo tuvo fácil. Se enfrentó a titanes europeos consolidados como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Opel Insignia. Sin embargo, supo plantarles cara con armas propias: un diseño más atrevido, una garantía excepcional y una relación entre calidad, equipamiento y precio que hizo dudar a más de un comprador tradicional. Fue el aspirante que demostró que podía competir y ganar en el corazón de muchos conductores.
Conclusión
El Hyundai i40 Sedán de 2012 es mucho más que una simple berlina. Es el recuerdo de un momento en que una marca decidió soñar en grande y lo consiguió. Ofrece un equilibrio magistral entre diseño, confort de marcha y eficiencia, convirtiéndose en una opción increíblemente inteligente y satisfactoria. Es un coche que no solo te lleva a tu destino, sino que te hace sentir orgulloso y seguro en cada kilómetro recorrido.