Especificaciones y análisis del Hyundai i40
Potencia
116CV
Par
260Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
113g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1554kg
Precio
23,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
505 L
70 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai i40 Sedán 1.7 CRDi 115 CV BlueDrive (2012-2013)
Descripción general
El Hyundai i40 de 2012 no fue solo un coche más; fue una declaración de intenciones. Con esta berlina, la marca coreana lanzó un desafío directo al corazón del mercado europeo, presentando un vehículo capaz de mirar de tú a tú a los consolidados sedanes del continente. Era la prueba de que Hyundai había madurado, ofreciendo no solo valor, sino también un alma y un diseño que despertaban emociones.
Experiencia de conducción
Al volante, el i40 con su motor 1.7 CRDi de 116 CV te envuelve en una atmósfera de calma y eficiencia. No busca el vértigo de la aceleración, sino el placer de viajar sin estrés. Su generoso par motor desde bajas revoluciones y la caja manual de seis velocidades permiten una conducción suave y relajada, mientras que su increíblemente bajo consumo y el depósito de 70 litros te invitan a devorar kilómetros sin pensar en la gasolinera. Es un coche que te cuida, pensado para largos trayectos donde el confort de su suspensión y la estabilidad son los verdaderos protagonistas.
Diseño y estética
El diseño 'Fluidic Sculpture' de Hyundai cobró vida en el i40, dotándolo de unas líneas fluidas y dinámicas que rompían con la sobriedad de sus competidores. Su silueta alargada y elegante, casi de coupé, le confería una presencia imponente en la carretera. Por dentro, el salto cualitativo era inmenso, con un salpicadero moderno y envolvente y una sensación de espacio y calidad que te hacía sentir en un coche de una categoría superior. Cada curva y cada detalle parecían esculpidos por el viento.
Tecnología y características
Bajo la denominación BlueDrive, el i40 escondía un conjunto de soluciones pensadas para la eficiencia, como el sistema Stop & Start, que minimizaba el consumo en ciudad. Aunque hoy pueda parecer estándar, en su momento representaba un compromiso claro con el medio ambiente y el bolsillo del conductor. El equipamiento se centraba en el confort y la seguridad, con una dirección asistida eléctrica y un sistema de infoentretenimiento que, sin ser revolucionario, cumplía con creces para hacer cada viaje más placentero y conectado.
Competencia
El Hyundai i40 se adentró en un territorio dominado por gigantes como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Opel Insignia. Su audacia no era pequeña, pues competía contra modelos con décadas de historia y una lealtad de marca muy arraigada. Sin embargo, el i40 jugó sus cartas con maestría, ofreciendo un diseño más atrevido, una garantía superior y una relación equipamiento-precio que hizo dudar a más de un comprador tradicional.
Conclusión
En definitiva, el Hyundai i40 Sedán fue mucho más que una alternativa económica. Fue un producto redondo, equilibrado y con una fuerte carga emocional. Demostró que se podía tener un diseño cautivador, un confort de marcha excelente y una eficiencia sobresaliente sin pagar un precio desorbitado. Para muchos, fue el coche que les hizo mirar a Hyundai con nuevos ojos, descubriendo una marca que había aprendido a construir vehículos con corazón y alma.