Especificaciones y análisis del Hyundai i30
Potencia
140CV
Par
305Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1429kg
Precio
18,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
53 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai i30 2.0 CRDi Premium · 140 CV (2008-2010)
Descripción general
El Hyundai i30 de 2007 no fue solo un coche más; fue una declaración de intenciones. Con esta generación, la marca coreana irrumpió en el corazón del segmento compacto europeo, dispuesta a mirar de tú a tú a los grandes nombres. Su motor 2.0 CRDi de 140 caballos era la punta de lanza, una promesa de rendimiento y equilibrio que despertaba una enorme curiosidad.
Experiencia de conducción
Al volante, el i30 sorprende y enamora. El empuje de sus 305 Nm de par se siente contundente desde bajas vueltas, convirtiendo cada adelantamiento en una maniobra sencilla y segura. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y permite exprimir el potencial de un motor que se siente lleno y voluntarioso. Su chasis, con suspensión trasera independiente, transmite una sensación de aplomo y control que inspira confianza, dibujando curvas con una nobleza inesperada.
Diseño y estética
Su diseño fue un soplo de aire fresco. Dejó atrás las formas insulsas para abrazar un lenguaje estético plenamente europeo, con líneas fluidas y una presencia sólida. El frontal afilado y la zaga bien resuelta crearon un conjunto armonioso y atractivo. Por dentro, sin lujos desmedidos, ofrecía un espacio bien construido, con materiales correctos y una ergonomía pensada para hacer la vida a bordo fácil y agradable. Era un coche que te hacía sentir bien.
Tecnología y características
Bajo su piel, el i30 escondía soluciones técnicas muy competentes. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable, era una pieza de ingeniería moderna que lograba un excelente compromiso entre prestaciones y un consumo ajustado. Además, su esquema de suspensión trasera multibrazo, algo no tan común en el segmento, era una clara apuesta por un comportamiento dinámico de primer nivel.
Competencia
El Hyundai i30 se adentró en un territorio dominado por titanes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. No lo tuvo fácil, pero supo jugar sus cartas con maestría. Frente a ellos, el i30 no solo competía en diseño o comportamiento, sino que ofrecía un equipamiento generoso y una relación calidad-precio que hizo temblar los cimientos del mercado. Fue el rival que nadie esperaba y que muchos empezaron a desear.
Conclusión
Este Hyundai i30 2.0 CRDi fue mucho más que un coche correcto; fue el vehículo que cambió la percepción de Hyundai en Europa. Demostró que se podía tener un compacto potente, eficiente, bien equipado y con un comportamiento dinámico notable sin tener que pagar un sobreprecio. Un coche redondo, honesto y sorprendentemente pasional que dejó una huella imborrable.