Especificaciones y análisis del Hyundai i20
Potencia
90CV
Par
220Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
-kg
Precio
14,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
295 L
45 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Hyundai i20 5p 1.4 CRDi SLE 90 CV (2013)
Descripción general
El Hyundai i20 de 2012, en su versión con el motor diésel 1.4 CRDi de 90 CV, se presentó como una opción sumamente lógica y equilibrada en el competitivo segmento de los utilitarios. No buscaba enamorar a primera vista, sino convencer con argumentos sólidos: un consumo reducido, un equipamiento correcto y la fiabilidad que ya empezaba a ser el sello de la casa coreana. Era el coche perfecto para quien necesitaba un compañero fiel para el día a día, sin artificios pero con mucha sustancia.
Experiencia de conducción
Al volante, el i20 transmite una sensación de calma y control. Sus 90 caballos y 220 Nm de par mueven el coche con suficiente soltura para la ciudad y viajes por carretera, aunque sin pretensiones deportivas. La aceleración es progresiva y el motor se siente lleno a bajas vueltas, ideal para una conducción relajada. La caja de cambios manual de seis velocidades ayuda a mantener los consumos a raya, mientras que la suspensión filtra bien las irregularidades, priorizando el confort sobre la agilidad. Es un coche que te lleva a tu destino de forma predecible y segura, generando una confianza que se agradece en cada kilómetro.
Diseño y estética
El diseño del i20 de esta generación es una muestra de madurez y pragmatismo. Sus líneas son fluidas y agradables, sin estridencias, buscando gustar a un público amplio. Es un coche de proporciones bien estudiadas que maximiza el espacio interior. Por dentro, el ambiente es funcional y ordenado. Aunque predominan los plásticos duros, los ajustes son sólidos y la ergonomía está muy cuidada. Se siente como un espacio pensado para durar y ser fácil de usar, donde cada mando está justo donde esperas encontrarlo.
Tecnología y características
La tecnología a bordo del i20 de 2013 es la justa y necesaria para garantizar confort y seguridad. Contaba con elementos esenciales como la dirección asistida eléctrica, ABS y control de estabilidad. El motor diésel common-rail con turbo de geometría variable era una pieza de ingeniería eficiente para su época. En el apartado de confort, este acabado SLE solía incluir aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de audio con conectividad básica, cumpliendo con lo esperado en un coche de su categoría y precio sin alardes innecesarios.
Competencia
En 2013, el Hyundai i20 se enfrentaba a gigantes consolidados en Europa. Modelos como el Ford Fiesta, el Volkswagen Polo, el Renault Clio o el SEAT Ibiza eran los reyes del segmento. Frente a ellos, el i20 jugaba sus cartas con inteligencia: ofrecía una relación precio-equipamiento muy competitiva, un espacio interior generoso y, sobre todo, una garantía y una fama de fiabilidad que le permitieron hacerse un hueco en un mercado muy reñido, atrayendo a compradores que valoraban la compra inteligente por encima de la tradición.
Conclusión
El Hyundai i20 1.4 CRDi de 90 CV es la definición de un coche honesto. No pretende ser lo que no es, sino que cumple con creces su promesa de ser un vehículo económico, fiable y práctico. Es una herramienta de movilidad excepcional, un compañero leal que no te dará problemas y cuidará de tu bolsillo. Para quien buscaba un coche sensato y duradero, este i20 fue, y sigue siendo, una de las elecciones más inteligentes que se podían hacer.