Especificaciones y análisis del Honda Prelude
Potencia
200CV
Par
210Nm
Consumo
9.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
228km/h
Peso
1319kg
Precio
28,728€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
284 L
60 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Prelude 2.2 VTi VTEC 4WS · 200 CV (2000-2001)
Descripción general
El Honda Prelude 2.2 VTi VTEC es más que un coche; es un icono de la ingeniería japonesa de finales de los 90. Un coupé diseñado para puristas, que combina un rendimiento emocionante con una estética atemporal, representando una era dorada donde la conexión entre el conductor y la máquina era la máxima prioridad.
Experiencia de conducción
Conducir este Prelude es una experiencia visceral. El motor VTEC te ruega que lo lleves hasta las 7100 rpm, momento en el que desata sus 200 CV con un aullido metálico adictivo. El cambio manual de 5 velocidades es preciso y mecánico, y el chasis, con su innovador sistema de cuatro ruedas directrices (4WS), te permite trazar curvas con una agilidad y una confianza asombrosas. Sientes el asfalto, la respuesta inmediata del motor y una conexión pura que los coches modernos rara vez ofrecen.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones. Una silueta baja y afilada, con un capó largo y una zaga corta que gritan deportividad. Los faros delanteros, grandes y verticales, le otorgan una mirada única e inconfundible, mientras que sus proporciones de coupé clásico de dos puertas evocan una elegancia agresiva que ha envejecido con una gracia excepcional. No es un coche que pase desapercibido; es una escultura en movimiento.
Tecnología y características
La magia de este coche reside en su tecnología, centrada en el placer de conducir. El corazón es el motor VTEC, un sistema de distribución de válvulas variable que ofrece un comportamiento dócil a bajas revoluciones y una furia de coche de carreras a altas vueltas. A esto se suma el sistema 4WS (Four-Wheel Steering), que gira ligeramente las ruedas traseras para mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad y la estabilidad en curvas rápidas, una proeza de ingeniería para su época.
Competencia
En su apogeo, el Prelude se midió con otros grandes coupés deportivos de la época. Rivales como el Toyota Celica, el Nissan 200SX o el Mitsubishi Eclipse compartían su filosofía, cada uno con su propio carácter, pero pocos lograron el equilibrio entre rendimiento, tecnología y fiabilidad que caracterizaba al Honda.
Conclusión
El Honda Prelude 2.2 VTi VTEC 4WS no es solo un coche rápido, es una pieza de historia del automovilismo. Un testimonio de cuando Honda ponía la pasión por la conducción por encima de todo. Hoy es un clásico de culto, un vehículo que recompensa a su conductor con sensaciones puras y una fiabilidad legendaria. Una joya para quien busca algo más que un simple medio de transporte.