Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Executive · 150 CV (2012-2015)

2013
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Honda CR-V - Vista 1
Honda CR-V - Vista 2
Honda CR-V - Vista 3
Honda CR-V - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda CR-V

Potencia

150CV

Par

350Nm

Consumo

5.8l/100

Emisiones

154g/km

0-100 km/h

9.7s

Vel. Máx.

190km/h

Peso

1653kg

Precio

35,700

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

589 L

Depósito

58 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo350 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito58 L
Maletero589 L

Análisis detallado del Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Executive · 150 CV (2012-2015)

Descripción general

El Honda CR-V de 2013, en su versión 2.2 i-DTEC 4WD Executive, representa la culminación de la experiencia de Honda en el segmento de los SUV familiares. Es un vehículo que evoca confianza desde el primer momento, combinando la robustez de su tracción total con la eficiencia y el empuje de su motor diésel de 150 caballos. No es solo un coche, es un compañero de viaje pensado para ofrecer seguridad, espacio y una calidad de construcción que se siente en cada kilómetro.

Experiencia de conducción

Al volante, el CR-V transmite una sensación de solidez y aplomo inconfundible. El motor diésel de 2.2 litros empuja con contundencia desde bajas revoluciones gracias a sus 350 Nm de par, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones se sientan seguros y sin esfuerzo. La caja de cambios manual de 6 velocidades ofrece un tacto preciso y agradable, conectándote con la conducción. A pesar de su tamaño, se mueve con una agilidad sorprendente y una comodidad de marcha que filtra las irregularidades del asfalto, mientras la tracción 4WD aporta un plus de serenidad y control.

Diseño y estética

El diseño del Honda CR-V de 2013 es un ejercicio de equilibrio entre funcionalidad y una estética atemporal. Sus líneas fluidas y su perfil robusto proyectan una imagen de capacidad sin caer en la ostentación. El interior es un santuario de practicidad y espacio, donde cada mando está ubicado de forma intuitiva, como la característica palanca de cambios elevada. La calidad de los materiales y el ajuste de los paneles transmiten una durabilidad que perdura en el tiempo, mientras que su enorme maletero de 589 litros lo convierte en el aliado perfecto para las aventuras familiares.

Tecnología y características

Bajo una apariencia familiar, el CR-V Executive escondía una notable carga tecnológica para su época. El motor i-DTEC con inyección directa y sistema Start/Stop era un referente en suavidad y eficiencia. La tracción total inteligente gestionaba el par de forma automática para maximizar el agarre, y la dirección con asistencia eléctrica contribuía a una conducción más segura. En el habitáculo, el acabado Executive solía incluir un completo sistema de infoentretenimiento, climatizador bizona y ayudas a la conducción que hacían cada viaje más cómodo y placentero.

Competencia

En un mercado muy competido, el Honda CR-V se enfrentaba a titanes como el Toyota RAV4, el Volkswagen Tiguan o el Ford Kuga. Mientras algunos rivales apostaban por un diseño más atrevido o un comportamiento más deportivo, el CR-V jugaba sus mejores cartas en el campo de la fiabilidad legendaria de Honda, un espacio interior inteligentemente aprovechado y una versatilidad que pocos podían igualar. Era la elección racional y emocional para quien buscaba un compañero a largo plazo sin sorpresas.

Conclusión

El Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Executive de 2013 no es un coche que busque enamorar a primera vista con fuegos artificiales, sino que conquista con el uso diario, con su lealtad y su capacidad para hacer la vida más fácil. Es la personificación de la ingeniería bien hecha, un vehículo espacioso, cómodo y sumamente fiable que inspira una profunda tranquilidad. Representa una compra inteligente y duradera, un refugio sobre ruedas para la familia que valora la sustancia por encima de la apariencia.