Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo GT · 320 CV (2019-2020)

2017
Gasolina
FWD
Manual 6v
Honda Civic - Vista 1
Honda Civic - Vista 2
Honda Civic - Vista 3
Honda Civic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda Civic

Potencia

320CV

Par

400Nm

Consumo

8.5l/100

Emisiones

193g/km

0-100 km/h

5.8s

Vel. Máx.

272km/h

Peso

1380kg

Precio

44,700

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

420 L

Depósito

46 L

Potencia

235 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima320 CV / 235 kW
Par máximo400 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito46 L
Maletero420 L

Análisis detallado del Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo GT · 320 CV (2019-2020)

Descripción general

El Honda Civic Type R no es simplemente un coche, es una declaración de intenciones. Nacido del espíritu de competición de Honda, este compacto deportivo representa la culminación de décadas de ingeniería enfocada en la pura emoción de conducir. Con su motor 2.0 VTEC Turbo de 320 caballos y una puesta a punto radical, el Type R es una máquina diseñada para devorar el asfalto y acelerar el pulso de quien se atreve a tomar su volante.

Experiencia de conducción

Ponerse a los mandos del Type R es una experiencia visceral. El empuje del motor turbo es contundente y adictivo, especialmente cuando la aguja supera las 2500 revoluciones y los 400 Nm de par te pegan al asiento. La caja de cambios manual de seis velocidades es una obra de arte; su tacto metálico, preciso y de recorridos cortos, te conecta directamente con la mecánica. La dirección es increíblemente rápida y el chasis, de una rigidez soberbia, te permite sentir cada matiz de la carretera. A pesar de ser tracción delantera, el agarre en curva es simplemente asombroso, desafiando las leyes de la física y transmitiendo una confianza que invita a buscar los límites en cada giro.

Diseño y estética

Su estética es tan radical como su rendimiento. No hay lugar para la sutileza en el diseño del Civic Type R. Cada línea, cada entrada de aire y, por supuesto, su imponente alerón trasero, tienen una función aerodinámica. Es un diseño que polariza, que genera amor u odio, pero que jamás pasa desapercibido. Las llantas de 20 pulgadas y su triple salida de escape central rematan un conjunto que grita 'rendimiento' desde cualquier ángulo, una apariencia de coche de competición homologado para la calle que refleja fielmente el alma que esconde bajo el capó.

Tecnología y características

La tecnología en el Type R está al servicio de la conducción. El corazón de todo es el sistema de modos de conducción que transforma el carácter del coche con solo pulsar un botón. Del modo 'Comfort', sorprendentemente utilizable en el día a día, pasamos al 'Sport' y finalmente al modo '+R', que desata todo el potencial de la bestia: la suspensión adaptativa se endurece, la respuesta del acelerador se vuelve instantánea y la dirección se afila. Es como tener tres coches en uno, todos ellos con el ADN de competición de Honda.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos deportivos, el Honda Civic Type R se enfrentó a titanes como el Ford Focus RS, el Volkswagen Golf R o el SEAT León Cupra. Mientras algunos de sus rivales apostaban por la tracción total para domar su potencia, el Type R se mantuvo fiel a su purismo de tracción delantera y cambio manual, demostrando que con una ingeniería de chasis excepcional se puede ser el más rápido y eficaz en circuito. Su carácter analógico y su enfoque radical lo convirtieron en una alternativa única para los conductores más puristas.

Conclusión

El Honda Civic Type R es mucho más que un coche rápido; es una experiencia de conducción inolvidable y una de las máximas expresiones del compacto deportivo de combustión. Es un coche exigente, honesto y brutalmente eficaz, que recompensa al conductor con sensaciones que pocos vehículos modernos pueden igualar. Una máquina con alma, destinada a convertirse en un icono y un objeto de culto para todos los que amamos conducir.