Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
141CV
Par
174Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1346kg
Precio
22,200€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
401 L
50 L
104 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 1.8 i-VTEC Elegance · 141 CV (2015-2017)
Descripción general
El Honda Civic de 2015 no es un compacto más; es una declaración de principios en un mundo que empezaba a rendirse al turbo. Con su motor atmosférico y un diseño que rompe moldes, este Civic apela directamente al corazón de quienes buscan una experiencia de conducción auténtica y un coche con un alma inconfundible.
Experiencia de conducción
Conducir este Civic es redescubrir el placer de estirar las marchas. El motor 1.8 i-VTEC te pide que lo lleves alto de vueltas, y es ahí, por encima de las 4000 rpm, donde suelta sus 141 caballos con un sonido embriagador y una entrega lineal que te conecta con la mecánica. El cambio manual de 6 velocidades es una delicia por su precisión y tacto, mientras que el chasis, ágil y bien aplomado, te invita a disfrutar de cada curva. No es el más rápido, pero sí uno de los que más sensaciones transmite.
Diseño y estética
Su estética es un viaje al futuro desde el pasado. Con líneas afiladas, una trasera partida por un alerón que integra las ópticas y un frontal agresivo, el Civic de novena generación no deja a nadie indiferente. Por dentro, el salpicadero a dos niveles te envuelve como la cabina de una nave espacial. Pero más allá de su audacia, es un coche increíblemente práctico, con un maletero líder en su clase y los geniales 'Magic Seats' que ofrecen una versatilidad inigualable.
Tecnología y características
El enfoque tecnológico del Civic era tan particular como su diseño. El cuadro de instrumentos digital a doble altura prioriza la información de conducción, aunque requiere un breve periodo de adaptación. El sistema de infoentretenimiento cumplía su función con conectividad básica, pero se sentía un paso por detrás de sus rivales europeos en cuanto a interfaz y fluidez. Era funcional, pero no su principal argumento de venta.
Competencia
En su momento, se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el SEAT León o el Ford Focus. Mientras estos apostaban mayoritariamente por motores turbo de baja cilindrada, más eficientes a bajo régimen, el Civic ofrecía la pureza y el carácter de su motor atmosférico. Era la alternativa para quien valoraba la fiabilidad mecánica y una conexión más directa en la conducción por encima de la última moda tecnológica.
Conclusión
El Honda Civic 1.8 i-VTEC es mucho más que un simple medio de transporte. Es un coche para disfrutar, para sentir y para confiar. Su combinación de un motor atmosférico lleno de vida, un diseño atrevido y una practicidad sobresaliente lo convierten en una opción única y memorable. Es una compra pasional y racional a la vez, un coche que envejece con dignidad y que sigue arrancando sonrisas a quien lo conduce.