Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1438kg
Precio
19,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
401 L
50 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Comfort · 150 CV (2011-2012)
Descripción general
El Honda Civic de 2012 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una época dominada por diseños conservadores, Honda se atrevió a lanzar una nave espacial para el día a día, y en su corazón latía uno de los mejores motores diésel de su tiempo: el 2.2 i-DTEC. Este coche representó la culminación de la ingeniería japonesa, uniendo un rendimiento emocionante con una eficiencia asombrosa.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Civic es sentir un empuje contundente y adictivo. Sus 150 caballos y, sobre todo, sus 350 Nm de par, te pegan al asiento desde muy bajas vueltas, convirtiendo cada adelantamiento en una maniobra sencilla y segura. La caja de cambios manual de seis velocidades tiene un tacto preciso y mecánico que invita a jugar con ella. A pesar de su potencia, el silencio en el habitáculo es notable y su consumo es tan bajo que te olvidas de cuándo fue la última vez que visitaste una gasolinera. Es un coche que te hace sentir inteligente y audaz al mismo tiempo.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. Rompió moldes con una silueta afilada y futurista que aún hoy sigue girando cabezas. Los faros y pilotos unidos por una franja, la luneta trasera partida y las manillas de las puertas traseras ocultas crean una apariencia de coupé deportivo. Es un coche con una personalidad arrolladora, diseñado para aquellos que no temen ser diferentes y que aprecian la belleza en la audacia y la funcionalidad aerodinámica.
Tecnología y características
El interior te recibe con un puesto de conducción que parece sacado de una película de ciencia ficción. El salpicadero a dos niveles, con el velocímetro digital en la parte superior, te permite consultar la información vital sin apenas apartar la vista de la carretera. El sistema Start-Stop y el modo 'ECON' demuestran el compromiso de Honda con la eficiencia, ayudándote a conducir de la forma más ecológica posible. Bajo el capó, el motor de aluminio era una obra de arte tecnológica, refinado, potente y respetuoso con el medio ambiente para su época.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad o un dinamismo más convencional, el Civic ofrecía un paquete único: un diseño que polarizaba, una habitabilidad interior líder gracias a soluciones geniales, y un motor diésel que era la referencia en equilibrio entre prestaciones y consumo. Era la elección para quien buscaba algo más que un simple medio de transporte.
Conclusión
El Honda Civic 2.2 i-DTEC de 2012 es una compra maestra para el corazón y la razón. Ofrece la fiabilidad legendaria de Honda, un motor diésel que es una joya por su fuerza y frugalidad, y un diseño que te hace sentir especial cada vez que lo miras. Es un coche práctico, espacioso y endiabladamente eficiente, envuelto en un traje vanguardista que se niega a pasar de moda. Una elección brillante que sigue siendo relevante y emocionante años después.