Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
140CV
Par
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1269kg
Precio
22,200€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
485 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC GT Sport · 140 CV (2010-2011)
Descripción general
El Honda Civic de octava generación no fue simplemente un coche más en el segmento de los compactos; fue una declaración de intenciones, una nave espacial que aterrizó en nuestras carreteras en 2009. Este modelo, en su versión 1.8 i-VTEC GT Sport, representa la culminación de una filosofía audaz, combinando un diseño que aún hoy sorprende con un corazón mecánico que enamora: el legendario motor atmosférico de Honda, pura esencia japonesa.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es redescubrir el placer de conducir. El motor 1.8 i-VTEC de 140 CV te pide que lo lleves alto de vueltas, es ahí, sobre las 4000 rpm, donde su alma despierta con un sonido embriagador y una entrega de potencia lineal y emocionante. El cambio manual de seis velocidades es una delicia por su precisión y recorridos cortos, creando una conexión mecánica casi perdida hoy en día. Su chasis, firme y ágil, transmite confianza en cada curva, haciendo de cada trayecto una experiencia gratificante y llena de carácter.
Diseño y estética
Visualmente, el Civic era una ruptura total. Su estética, inspirada en una nave espacial, sigue siendo moderna y atrevida. Desde su afilado frontal hasta la icónica zaga con la luneta partida por el alerón y las salidas de escape triangulares, cada detalle gritaba originalidad. Por dentro, el espectáculo continuaba con su salpicadero 'Dual Link' de dos niveles, un puesto de conducción que te envolvía y te hacía sentir a los mandos de algo verdaderamente especial. Un diseño que no dejaba a nadie indiferente.
Tecnología y características
Aunque no abrumaba con pantallas, su tecnología residía en la inteligencia de su ingeniería. El sistema i-VTEC es una obra maestra de la mecánica, optimizando rendimiento y consumo. El cuadro de instrumentos digital, separado en dos niveles, era vanguardista y funcional, manteniendo la información vital en la línea de visión. Pero la verdadera magia estaba en su interior, con los 'Magic Seats', un sistema de asientos traseros abatibles que ofrecía una versatilidad y un espacio de carga de 485 litros inauditos en un compacto.
Competencia
En su época, luchaba en un segmento reñido contra gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad o un equilibrio más convencional, el Civic se erigía como la alternativa para quien buscaba emoción, un diseño que rompiera cuellos y una conexión mecánica pura. Era la elección pasional frente a la lógica alemana, un coche con un alma japonesa inconfundible.
Conclusión
El Honda Civic 1.8 i-VTEC GT Sport es mucho más que un simple coche usado; es una experiencia, un pedazo de la historia de Honda que celebra la audacia en el diseño y la excelencia en la ingeniería mecánica. Un vehículo que te recompensa cuanto más lo conduces, que te saca una sonrisa en cada estirada del motor y que, gracias a su practicidad y fiabilidad, es perfectamente usable en el día a día. Una elección brillante para quien valora el carácter y el alma por encima de todo.