Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
140CV
Par
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1269kg
Precio
27,800€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
485 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Luxury · 140 CV (2010-2011)
Descripción general
El Honda Civic de octava generación no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Lanzado en un momento en que los diseños se volvían conservadores, Honda rompió el molde con una nave espacial para la carretera. Este Civic 1.8 i-VTEC es el corazón de esa audacia, un coche que prometía y entregaba una experiencia diferente, fusionando la legendaria fiabilidad japonesa con una emoción que se sentía en cada kilómetro.
Experiencia de conducción
Conducir este Civic es redescubrir el placer de un motor atmosférico. El 1.8 i-VTEC te pide que lo lleves alto de vueltas, y es ahí, por encima de las 4000 rpm, donde su alma despierta con un sonido embriagador y una entrega de potencia lineal y adictiva. El cambio manual de 6 velocidades es preciso y de recorridos cortos, invitándote a jugar constantemente. Su chasis, firme pero no incómodo, y una dirección directa, te conectan con el asfalto de una manera que pocos compactos de su época lograban.
Diseño y estética
Su diseño es pura vanguardia, incluso hoy. La silueta afilada, casi de coupé, los tiradores de las puertas traseras ocultos y esa zaga tan característica con el alerón de cristal dividiendo la luneta y las salidas de escape triangulares, lo convierten en una escultura rodante. Por dentro, el espectáculo continúa con el salpicadero 'Dual Link' de dos niveles, que te hace sentir en la cabina de un caza. Es un diseño que no deja indiferente, o lo amas o no lo entiendes, pero jamás pasa desapercibido.
Tecnología y características
Más allá de su estética, la tecnología del Civic estaba pensada para el conductor. El cuadro de instrumentos digital, con el velocímetro en una posición elevada y el tacómetro analógico justo debajo, era una solución brillante para mantener la vista en la carretera. Pero la verdadera magia estaba en su interior con el sistema 'Magic Seats', una genialidad de Honda que permitía plegar los asientos traseros de múltiples formas, ofreciendo una versatilidad y un espacio de carga impensables en un coche de su tamaño y diseño.
Competencia
En un mercado dominado por la sobriedad del Volkswagen Golf, la eficacia del Ford Focus o la racionalidad del Toyota Auris, el Honda Civic era el rebelde. Mientras sus rivales apostaban por la evolución conservadora, el Civic ofrecía una revolución. Competía no solo en espacio o equipamiento, sino en personalidad, atrayendo a conductores que buscaban algo más que un simple medio de transporte: buscaban una experiencia y una conexión emocional.
Conclusión
El Honda Civic 1.8 i-VTEC de 2009 es mucho más que un compacto fiable. Es una pieza de historia automotriz, un coche con un corazón que late fuerte y un diseño que desafió el tiempo. Es la elección para quien valora la ingeniería, la emoción al volante y la sensación de conducir algo verdaderamente especial. Un coche que no envejece, sino que se convierte en un clásico moderno, dejando una huella imborrable en quien tiene el placer de poseerlo.