Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
140CV
Par
174Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1205kg
Precio
22,400€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
485 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 1.8 Sport i-Shift · 140 CV (2005-2008)
Descripción general
El Honda Civic de octava generación irrumpió en 2006 como una nave espacial en un mundo de coches convencionales. Rompió todos los moldes del segmento compacto con una propuesta audaz y futurista. Esta versión, con el enérgico motor 1.8 i-VTEC de 140 caballos y la caja de cambios pilotada i-Shift, prometía combinar la emoción de un deportivo con la practicidad de un coche para el día a día, un manifiesto de la ingeniería y el atrevimiento de Honda.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Civic es una experiencia que despierta los sentidos. El motor 1.8 i-VTEC pide ser llevado a altas revoluciones, es ahí donde sus 140 caballos cantan su mejor melodía, con una entrega de potencia lineal y emocionante que recuerda a los mejores motores atmosféricos de la marca. El chasis se siente ágil y aplomado, transmitiendo confianza en cada curva con una dirección precisa y una suspensión firme que no renuncia al confort. La caja i-Shift, aunque no tan suave como un automático moderno, ofrece una conexión mecánica particular que, una vez te acostumbras a su ritmo, añade un carácter único a la conducción.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, su alma. Fue una declaración de intenciones, un coche esculpido por el viento y la audacia. Su silueta afilada, el frontal agresivo con la parrilla de cristal, los tiradores de las puertas traseras ocultos y, sobre todo, esa icónica luneta trasera partida por un alerón, crearon una imagen que sigue siendo moderna y llamativa. Por dentro, la revolución continuaba con el salpicadero 'Dual Link' en dos niveles, un puesto de conducción que te envolvía como la cabina de un caza, haciendo que cada viaje se sintiera como una misión especial.
Tecnología y características
Más allá de su estética, este Civic escondía soluciones ingeniosas. El cuadro de instrumentos digital era vanguardista para la época, separando la información para una lectura rápida y segura. El corazón tecnológico era su motor i-VTEC, un sistema que optimizaba la apertura de válvulas para ofrecer rendimiento y eficiencia a partes iguales. Pero la verdadera magia estaba en su interior con los 'Magic Seats', un sistema de asientos traseros increíblemente versátil que permitía levantar las banquetas para transportar objetos altos, una solución de practicidad que avergonzaba a muchos monovolúmenes.
Competencia
En un mercado dominado por la sobriedad de modelos como el Volkswagen Golf, la eficacia del Ford Focus o el diseño más convencional del SEAT León, el Honda Civic era el rebelde, la alternativa para quien no quería uno más. Competía con ellos en espacio y calidad, pero los superaba en audacia y personalidad. Su motor atmosférico de alto régimen y su increíble modularidad interior eran argumentos que lo hacían destacar frente a la creciente popularidad de los motores turbo de sus competidores europeos.
Conclusión
El Honda Civic de 2006 no es solo un coche, es una experiencia y una pieza de historia del diseño automotriz. Representa una época en la que Honda se atrevió a soñar y a construir un coche del futuro en el presente. Es un vehículo que enamora por su estética única, convence por su brillante motor y su fiabilidad legendaria, y sorprende por su inteligencia práctica. A pesar de que la caja i-Shift puede generar dudas, el conjunto es una obra maestra de equilibrio que sigue emocionando y sintiéndose especial en la carretera.