Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
110CV
Par
152Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1147kg
Precio
17,100€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
50 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 5p 1.6 LS VTEC · 110 CV (2001-2003)
Descripción general
El Honda Civic de séptima generación llegó en 2001 para redefinir el concepto de coche compacto. Lejos de ser solo un medio de transporte, este Civic se sentía como una declaración de intenciones de Honda: un vehículo que fusionaba una practicidad casi de monovolumen con el alma vibrante y el corazón tecnológico que solo la marca japonesa sabía imprimir en sus creaciones. Recordarlo es evocar una época en la que la ingeniería inteligente y la fiabilidad a prueba de todo eran la máxima aspiración.
Experiencia de conducción
Conducir este Civic es una experiencia que se graba en la memoria. Sus 110 caballos, extraídos de un motor 1.6 con el legendario sistema VTEC, cobran vida de una manera especial. En la zona baja del cuentavueltas es dócil y suave, pero al superar las 4000 revoluciones por minuto, el motor despierta con un sonido metálico y adictivo, empujando con un brío inesperado. El cambio manual de cinco velocidades, con su palanca curiosamente ubicada en el salpicadero, es preciso y te invita a jugar constantemente, convirtiendo cada trayecto en una pequeña aventura de conexión entre hombre y máquina.
Diseño y estética
Su diseño fue una ruptura audaz. Con una silueta alta y un interior diáfano gracias a su suelo plano y la palanca de cambios elevada, el Civic priorizaba el espacio y la comodidad como ningún otro en su segmento. No buscaba enamorar con curvas agresivas, sino con inteligencia. Era un coche pensado desde dentro hacia fuera, donde cada centímetro estaba aprovechado para ofrecer una habitabilidad sorprendente. Esa estética, a medio camino entre un compacto y un monovolumen, le otorgó una personalidad única que hoy se valora por su funcionalidad y originalidad.
Tecnología y características
La joya de la corona era, sin duda, el motor VTEC. Esta tecnología, capaz de variar el alzado de las válvulas, le confería una doble personalidad: económico y tranquilo a bajas vueltas, y rabioso y deportivo en alta. Era magia mecánica en una época donde la electrónica aún no lo dominaba todo. Más allá del motor, su construcción con bloque y culata de aluminio y una suspensión trasera de paralelogramo deformable demostraban un nivel de ingeniería superior, enfocado no solo en el rendimiento, sino también en la durabilidad.
Competencia
En su tiempo, se enfrentó a gigantes europeos como el Volkswagen Golf IV, el Ford Focus de primera generación y el Opel Astra G. Mientras sus rivales apostaban por diseños más convencionales y motores más lineales, el Civic ofrecía una fórmula diferente: una fiabilidad mecánica legendaria, un espacio interior sin parangón y la emoción única de un motor atmosférico VTEC que pedía ser exprimido. Era la elección del conductor que valoraba la ingeniería y la durabilidad por encima de las modas.
Conclusión
El Honda Civic 1.6 LS VTEC de 2001 es mucho más que un coche de otra época; es un icono de la ingeniería japonesa de principios de siglo. Un vehículo que demostró que la practicidad no está reñida con la diversión al volante. Su diseño inteligente y su motor lleno de carácter lo convierten en una máquina honesta, fiel y emocionante. Un coche que no te dejará tirado y que, a cambio de un mantenimiento básico, te regalará sonrisas cada vez que la aguja del tacómetro se acerque a la zona roja.