Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
116CV
Par
103Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1378kg
Precio
28,800€
Resumen técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 puertas
350 L
50 L
15 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 4p Hybrid 1.3 i-VTEC IMA CVT Piel/Navi · 116 CV (2009-2010)
Descripción general
El Honda Civic Hybrid de 2009 no era solo un coche, era una declaración de intenciones. En una época donde la hibridación era una rareza emocionante, este Civic se presentaba como una visión del futuro, accesible y envuelta en la legendaria fiabilidad de Honda. Era la promesa de una conducción más limpia y silenciosa, un paso audaz hacia la eficiencia sin sacrificar la practicidad de una berlina familiar.
Experiencia de conducción
Conducirlo es una experiencia de suavidad y calma. El sistema híbrido IMA trabaja en silencio, asistiendo al motor de gasolina con una sutileza que te hace olvidar la complejidad bajo el capó. La transmisión CVT elimina los tirones, creando un flujo de potencia constante y relajante, ideal para la ciudad. No busca la adrenalina, sino la serenidad de deslizarse por el asfalto con una eficiencia que se siente en cada kilómetro, una sensación casi futurista para su tiempo.
Diseño y estética
Su diseño es un equilibrio perfecto entre la audacia y la elegancia. A diferencia de su hermano de 5 puertas, esta berlina de 4 puertas opta por líneas más sobrias y aerodinámicas, pensadas para cortar el viento con la mínima resistencia. El frontal afilado y la zaga elevada no solo le daban una identidad propia, sino que gritaban eficiencia. Por dentro, su salpicadero digital de dos niveles te hacía sentir en la cabina de una nave espacial, un toque de vanguardia que enamoraba.
Tecnología y características
El corazón de este Civic es su tecnología IMA (Integrated Motor Assist). Un ingenioso sistema donde un motor eléctrico apoya al motor de gasolina para reducir el consumo y las emisiones, especialmente en ciudad. No es un híbrido que pueda moverse solo en eléctrico, pero su inteligencia radica en la perfecta simbiosis entre ambos motores. Esto, combinado con su cambio automático CVT y el sistema Stop & Start, representaba una proeza tecnológica enfocada en un objetivo claro: la máxima eficiencia.
Competencia
En el ring de los pioneros híbridos, su rival directo y eterno era el Toyota Prius. Mientras el Prius apostaba por un diseño más radical y la capacidad de moverse en modo 100% eléctrico a baja velocidad, el Civic Hybrid ofrecía una experiencia de conducción más convencional y un diseño de berlina clásica. También competía contra las eficientes berlinas diésel europeas, que dominaban el mercado con la promesa de bajos consumos, aunque con una filosofía mecánica completamente diferente.
Conclusión
El Honda Civic Hybrid 2009 es más que un coche eficiente; es un pedazo de historia del automóvil. Representa la valentía de Honda para explorar nuevos caminos y su compromiso con la ingeniería inteligente. Fue una elección para conductores conscientes, que buscaban la tecnología del mañana en un formato fiable y familiar. Un coche que no te dejaba indiferente y que, aún hoy, se siente especial y relevante.