Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
99CV
Par
127Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1250kg
Precio
19,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
485 L
50 L
73 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 3p 1.4 i-VTEC Type S · 99 CV (2010-2011)
Descripción general
El Honda Civic Type S de 2010 es una declaración de intenciones sobre ruedas. No es el más rápido, pero su alma y su estética futurista lo convirtieron en un objeto de deseo instantáneo. Es un coche que te elige tanto como tú a él, una pieza de diseño japonés que prometía emociones diferentes en un segmento muy competido.
Experiencia de conducción
Al volante, sus 99 caballos del motor 1.4 i-VTEC piden ser llevados a la zona alta del cuentavueltas para despertar. Es ahí, en ese grito agudo tan característico de Honda, donde encuentras su verdadera esencia. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y de tacto mecánico, invitándote a jugar constantemente. No te pegará al asiento, pero su chasis ágil y su dirección directa te dibujarán una sonrisa en cada curva, transmitiendo una conexión pura con el asfalto.
Diseño y estética
Su diseño es simplemente de otra galaxia para su época. La carrocería de tres puertas afila una silueta que ya era rompedora, con detalles como los escapes triangulares integrados y esa luneta trasera partida que le daba una personalidad arrolladora. Por dentro, el espectáculo continúa con el salpicadero 'Dual Link' de dos niveles, un cockpit que te envuelve y te hace sentir en una nave espacial.
Tecnología y características
La tecnología del Civic Type S se centraba en la experiencia de conducción más que en el infoentretenimiento. Su mayor alarde tecnológico era el propio cuadro de instrumentos, una solución audaz y funcional que priorizaba la información vital para el conductor. Más allá de eso, ofrecía lo esencial para la época, pero su verdadero valor no residía en las pantallas, sino en la ingeniería de su motor y la brillantez de su chasis.
Competencia
En su momento, se enfrentó a rivales de peso como el SEAT León SC, el Renault Mégane Coupé o el Volkswagen Scirocco. Mientras que algunos de sus competidores ofrecían más potencia o un equipamiento más extenso, el Civic jugaba en su propia liga. Su arma secreta era una combinación imbatible de diseño radical, una fiabilidad a prueba de bombas y una sensación de conducción analógica y gratificante que lo convertía en una opción única y pasional.
Conclusión
El Honda Civic 1.4 Type S no es un coche que se compre con la cabeza, sino con el corazón. Es la elección perfecta para quien busca un compacto con una personalidad desbordante, un diseño que ha envejecido maravillosamente y la tranquilidad de saber que bajo el capó late una mecánica japonesa legendaria. Es más que un simple medio de transporte; es una experiencia, un pedazo de la audacia de Honda que sigue emocionando hoy en día.