Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Executive Aut. · 190 CV (2008)

2006
Gasolina
FWD
Automático 5v
Honda Accord - Vista 1
Honda Accord - Vista 2
Honda Accord - Vista 3
Honda Accord - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda Accord

Potencia

190CV

Par

223Nm

Consumo

10l/100

Emisiones

237g/km

0-100 km/h

10s

Vel. Máx.

212km/h

Peso

1639kg

Precio

38,400

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

518 L

Depósito

65 L

Potencia

140 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima190 CV / 140 kW
Par máximo223 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 5v

Capacidades

Depósito65 L
Maletero518 L

Análisis detallado del Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Executive Aut. · 190 CV (2008)

Descripción general

El Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Executive es la encarnación del equilibrio perfecto entre la funcionalidad de un coche familiar y el alma de un deportivo. Lanzado en una época dorada para la ingeniería japonesa, este modelo no es solo un medio de transporte, es una declaración de principios para quien valora la calidad, las prestaciones y una fiabilidad legendaria por encima de las modas pasajeras.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante de este Accord es redescubrir el placer de conducir. El motor 2.4 i-VTEC de 190 CV es una obra de arte que pide ser llevado a altas revoluciones, entregando su potencia de una forma lineal y emocionante, con un sonido que enamora. A pesar de su carrocería familiar, su chasis con suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes le confiere una agilidad y un aplomo en curva sorprendentes. No es el más rápido en el 0 a 100, pero la sensación de control, la suavidad de su cambio automático y la conexión con la carretera lo convierten en un compañero de viaje excepcional, capaz de devorar kilómetros con un confort y una seguridad que transmiten una paz inmensa.

Diseño y estética

Su diseño es una lección de elegancia atemporal. Las líneas afiladas y la silueta estilizada logran que esta carrocería familiar se vea dinámica y sofisticada, huyendo de la pesadez de otros modelos de su segmento. El interior, en su acabado Executive, es un santuario de calidad y ergonomía. Cada material se siente duradero, cada mando está exactamente donde esperas que esté. Es un diseño que no grita, sino que susurra calidad y buen gusto, creando un ambiente acogedor que ha envejecido con una dignidad admirable.

Tecnología y características

Para su época, el Accord Tourer venía cargado de tecnología pensada para el conductor. Más allá de elementos de confort como el climatizador o el control de crucero, su verdadera joya tecnológica reside en la mecánica. El sistema i-VTEC de distribución variable de válvulas es pura magia, optimizando el rendimiento y el consumo. La suspensión independiente en las cuatro ruedas, más propia de segmentos superiores, y una estructura de carrocería de alta rigidez, demuestran el compromiso de Honda con la excelencia en la ingeniería y la seguridad activa.

Competencia

En su momento, se enfrentó a gigantes europeos como el Volkswagen Passat Variant, el Ford Mondeo Sportbreak o el Toyota Avensis Wagon. Sin embargo, el Accord Tourer siempre jugó en una liga ligeramente diferente, atrayendo a conductores que buscaban la fiabilidad japonesa pero con un toque de deportividad y exclusividad que lo acercaba a rivales premium como el BMW Serie 3 Touring o el Audi A4 Avant, ofreciendo a menudo un mejor equipamiento y una fiabilidad a prueba de bombas a un precio más contenido.

Conclusión

El Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC es un coche para entendidos, una joya oculta en el mercado de segunda mano. Representa una filosofía de automoción que hoy parece perdida: la de crear coches honestos, increíblemente bien construidos y que emocionan al conducirlos. Es la elección perfecta para quien necesita espacio pero se niega a renunciar a las sensaciones, un futuro clásico que sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y una fiabilidad que inspira una confianza absoluta.