Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potencia
179CV
Par
380Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1659kg
Precio
29,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
467 L
65 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC 180 S · 179 CV (2011-2012)
Descripción general
El Honda Accord de 2011 no es solo una berlina; es la encarnación de la ingeniería japonesa en su máxima expresión. Con su potente motor diésel i-DTEC de 179 caballos, este Accord Sedán en su versión S promete una experiencia que va más allá del simple desplazamiento, fusionando la elegancia de una berlina ejecutiva con un corazón deportivo y un alma fiable.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Accord es sentir una conexión inmediata con la carretera. El motor diésel de 179 CV empuja con una fuerza contundente y progresiva desde bajas vueltas, gracias a sus 380 Nm de par. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y de tacto mecánico, invitando a jugar con ella. Su chasis, con una sofisticada suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, ofrece un equilibrio magistral entre confort en largos viajes y una agilidad sorprendente en curvas, transmitiendo una confianza y un aplomo que enamoran.
Diseño y estética
El diseño del Accord de octava generación es una declaración de intenciones. Sus líneas afiladas y su perfil aerodinámico le confieren una presencia imponente y atlética, alejándose de la sobriedad de algunos de sus competidores. Los faros rasgados y la parrilla cromada crean un frontal agresivo y elegante. En el interior, te recibe un habitáculo que es un santuario de calidad y ergonomía, donde cada mando está pensado para el conductor, creando una atmósfera tecnológica y envolvente que ha envejecido con una dignidad admirable.
Tecnología y características
Honda demostró su poderío tecnológico en este Accord. El motor i-DTEC no es solo potente, sino una obra de ingeniería con inyección por conducto común y turbo de geometría variable, construido en aluminio para aligerar peso. La tecnología se extiende al chasis, con una dirección asistida eléctrica y un esquema de suspensiones digno de un deportivo, que garantizan un comportamiento dinámico de primer nivel. Aunque su sistema de infoentretenimiento no sea comparable al actual, en su día representaba un centro de control completo y funcional para el conductor.
Competencia
En un segmento dominado por gigantes alemanes como el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C, el Honda Accord se erigió como la alternativa japonesa inteligente. También compitió cara a cara con el Volkswagen Passat y el Ford Mondeo. Frente a ellos, el Accord ofrecía una combinación única de fiabilidad legendaria, un comportamiento dinámico excepcional gracias a su chasis y un motor diésel que era pura delicia, todo ello envuelto en un diseño distintivo y una calidad de construcción soberbia.
Conclusión
El Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 S es mucho más que una berlina diésel. Es un coche para entendidos, para aquellos que valoran la ingeniería de precisión, el placer de conducir y una fiabilidad a prueba de bombas. Representa una época dorada para Honda, ofreciendo un paquete increíblemente completo que hoy, como coche de segunda mano, se convierte en una opción pasional y racional a partes iguales. Un vehículo que deja una huella imborrable en quien lo conduce.