Especificaciones y análisis del Fornasari RR99
Potencia
601CV
Par
700Nm
Consumo
15l/100
Emisiones
350g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
280km/h
Peso
-kg
Precio
272,138€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
- L
120 L
442 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fornasari RR99 7.0 V8 601 CV (2009-2011)
Descripción general
El Fornasari RR99 no es un coche, es una declaración de intenciones. Nacido de la pasión italiana por el exceso, este coloso de 2010 desafía toda lógica y convención. Es una bestia rara y exclusiva, un todoterreno de superlujo con el corazón de un muscle car americano, diseñado para quienes no temen ser el centro de todas las miradas.
Experiencia de conducción
Conducir el RR99 es una experiencia visceral que te sacude el alma. El rugido del V8 de 7.0 litros y 601 caballos es una sinfonía atronadora que te eriza la piel. Cada cambio de su transmisión manual de 6 velocidades es un acto de dominio sobre una fuerza descomunal, una conexión mecánica pura que los coches modernos han olvidado. La aceleración te aplasta contra el asiento y su velocidad máxima de 280 km/h se siente como desafiar las leyes de la física en un vehículo de su tamaño. Es brutal, exigente y absolutamente adictivo.
Diseño y estética
Su diseño es tan imponente como controvertido. Con 5.2 metros de largo y casi 2.2 metros de ancho, su presencia en la carretera es abrumadora. Las líneas son una mezcla audaz de curvas musculosas y ángulos agresivos, creando una silueta que no se parece a nada. No busca la elegancia sutil, sino el impacto visual, una escultura rodante que grita potencia y exclusividad desde cada uno de sus poros.
Tecnología y características
La tecnología del RR99 se centra en la pureza mecánica, no en las pantallas. Su corazón es un motor V8 de inyección indirecta, acoplado a una caja de cambios manual y tracción total permanente. Carece de las asistencias modernas como el Start-Stop, priorizando una experiencia de conducción sin filtros. El chasis, con suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, demuestra una sofisticación de ingeniería orientada al rendimiento puro, un tributo a la era analógica del automovilismo de altas prestaciones.
Competencia
En su época, rivalizaba en concepto con los primeros super-SUV como el Porsche Cayenne Turbo o el Mercedes-Benz ML 63 AMG. Sin embargo, el Fornasari RR99 jugaba en una liga completamente diferente. Su carácter artesanal, su diseño radical y su producción limitadísima lo convertían en una alternativa exótica para un cliente que buscaba algo más allá de lo alemán, una pieza de colección tan salvaje como única.
Conclusión
El Fornasari RR99 es un sueño febril hecho metal. Es irracional, políticamente incorrecto y absurdamente caro de mantener. Pero es precisamente en su desmesura donde reside su encanto. No es un coche para el día a día, es una obra de arte funcional, un monumento a la pasión por la velocidad y la individualidad que deja una marca imborrable en quien tiene el privilegio de experimentarlo.