Especificaciones y análisis del Ford Kuga
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1613kg
Precio
25,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
410 L
58 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Kuga Trend 2.0 TDCi 136 CV 4WD (2008-2010)
Descripción general
El Ford Kuga de 2008 no fue un SUV más; fue la audaz y esperada entrada de Ford en el competitivo segmento de los todocaminos compactos. Nacido del aclamado prototipo Iosis X, este Kuga llegó para conquistar corazones con una promesa clara: combinar la versatilidad de un SUV con el placer de conducción que siempre ha caracterizado a la marca del óvalo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Kuga se siente vivo y sorprendentemente ágil. Su motor 2.0 TDCi de 136 CV empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a sus 320 Nm de par, y la tracción total 4WD aporta una confianza inquebrantable en cualquier circunstancia. No se siente como un vehículo alto y pesado; su chasis, derivado del Focus, obra maravillas, ofreciendo una pisada firme y una dinámica que invita a disfrutar de cada curva. Es un coche que te conecta con la carretera, una sensación que pocos rivales de su época podían igualar.
Diseño y estética
Visualmente, el Kuga fue una bocanada de aire fresco gracias al lenguaje de diseño 'Kinetic Design'. Sus líneas tensas, pasos de rueda musculosos y una silueta afilada le conferían un aspecto atlético y dinámico que rompía moldes. Por dentro, el ambiente era moderno y funcional, con un puesto de conducción envolvente y materiales de buena calidad. Detalles como el portón trasero de doble apertura demostraban un ingenio que iba más allá de la estética.
Tecnología y características
Para su tiempo, el Kuga estaba bien equipado. El corazón del sistema era su eficiente motor diésel con inyección por conducto común y turbo de geometría variable. La tracción total inteligente repartía el par de forma automática para garantizar el máximo agarre sin que el conductor tuviera que intervenir. Aunque hoy su tecnología de infoentretenimiento nos parezca sencilla, ofrecía elementos como el arranque por botón y un completo ordenador de a bordo, detalles que lo situaban un paso por delante.
Competencia
El Kuga irrumpió en un mercado dominado por titanes como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan y el Honda CR-V. Mientras que el Qashqai jugaba la carta del pionero y el Tiguan la de la sobriedad y calidad alemana, el Kuga se posicionó como la opción pasional. Era el SUV para aquellos que no querían renunciar a un diseño emocionante y, sobre todo, a una experiencia de conducción gratificante y deportiva.
Conclusión
El Ford Kuga de primera generación fue mucho más que un éxito de ventas; fue la demostración de que un SUV podía ser emocionante. Logró un equilibrio casi perfecto entre funcionalidad familiar, un diseño que enamoraba y el comportamiento dinámico de un turismo. Un coche con alma que dejó una huella imborrable y sentó las bases de una saga de éxito.