Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
225CV
Par
320Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
241km/h
Peso
1392kg
Precio
22,730€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
396 L
55 L
165.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Coupé ST 2.5 · 225 CV (2008-2010)
Descripción general
El Ford Focus ST de 2008 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una época dorada para los compactos deportivos, Ford se atrevió a romper el molde con un corazón único: un motor de 5 cilindros y 2.5 litros que le otorgaba un carácter y un sonido inolvidables. Este coupé de tres puertas es la pura esencia de la diversión al volante, un icono que despierta pasiones y sigue girando cabezas.
Experiencia de conducción
Conducir este Focus ST es una experiencia visceral. El empuje del motor turbo es contundente y adictivo desde bajas vueltas, acompañado siempre por el gutural y melódico bramido de sus cinco cilindros, un sonido que eriza la piel. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y te conecta directamente con la mecánica, mientras que su chasis, ágil y comunicativo, te invita a devorar cada curva con una confianza abrumadora. Es un coche que te hace sentir piloto.
Diseño y estética
Su diseño es pura agresividad contenida. La carrocería coupé de tres puertas, sus paragolpes ensanchados, el prominente alerón trasero y, sobre todo, su doble salida de escape central, gritan 'rendimiento'. Las llantas de 18 pulgadas llenan los pasos de rueda y, en su icónico color 'Electric Orange', se convierte en un imán para las miradas. Por dentro, los asientos Recaro te abrazan y los relojes adicionales de presión del turbo, temperatura y presión de aceite te recuerdan que no estás en un Focus cualquiera.
Tecnología y características
La tecnología de este ST se centra en la experiencia de conducción, no en las pantallas. Su mayor proeza tecnológica es el motor de origen Volvo, una joya de la ingeniería por su rendimiento y sonido. El chasis cuenta con una puesta a punto específica y una suspensión deportiva que logra un equilibrio soberbio entre eficacia y uso diario. Carece de los asistentes modernos, lo que para muchos es una virtud, ofreciendo una conexión pura y sin filtros entre el conductor, la máquina y el asfalto.
Competencia
En su lanzamiento, se enfrentó a una competencia feroz. Rivales como el Volkswagen Golf GTI, el Renault Mégane RS o el Honda Civic Type R dominaban el segmento. Sin embargo, el Focus ST se desmarcó de todos ellos gracias a la personalidad arrolladora de su motor de 5 cilindros, ofreciendo una alternativa con un alma diferente, más exótica y con una banda sonora que ninguno de sus contrincantes podía igualar.
Conclusión
El Ford Focus ST 2.5 es mucho más que un simple compacto deportivo; es una máquina con alma, un futuro clásico que celebra una forma de entender el automovilismo que hoy se echa de menos. Es un coche para puristas, para quienes valoran el sonido, el tacto y la emoción por encima de la eficiencia o la conectividad. Poseer uno es atesorar una pieza vibrante de la historia del automóvil.