Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
225CV
Par
320Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
241km/h
Peso
1392kg
Precio
23,850€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
396 L
55 L
165.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Coupé ST 2.5 · 225 CV (2010-2011)
Descripción general
El Ford Focus ST de 2008 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una época dorada para los compactos deportivos, Ford nos regaló una máquina con un alma única: un motor de cinco cilindros y 225 caballos que prometía emociones puras. Este coupé de tres puertas es un icono que evoca una conexión visceral entre el conductor, la máquina y el asfalto, un verdadero 'hot hatch' diseñado para sentir y disfrutar cada kilómetro.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Focus ST es despertar los sentidos. El corazón de la experiencia es su motor 2.5 Turbo de cinco cilindros. Su sonido es legendario; un bramido grave y melódico que se convierte en un aullido adictivo al subir de vueltas. Con 320 Nm de par desde solo 1600 rpm, el empuje es instantáneo y brutal, pegándote al asiento en cada marcha de su precisa caja manual de seis velocidades. Es un coche con carácter, un tracción delantera salvaje y comunicativo que te exige y te recompensa a partes iguales, haciendo de cada curva una aventura.
Diseño y estética
Su estética es tan audaz como su mecánica. La carrocería coupé de tres puertas se ve ensanchada y musculosa, con paragolpes específicos, un alerón trasero prominente y la inconfundible doble salida de escape central que anuncia su potencial. Las llantas de 18 pulgadas completan un conjunto que, incluso hoy, sigue girando cabezas. Por dentro, la atmósfera es puramente deportiva. Los asientos Recaro te abrazan con firmeza, y aunque los materiales reflejan su época, la instrumentación adicional sobre el salpicadero te recuerda constantemente que no estás en un Focus cualquiera.
Tecnología y características
En este coche, la tecnología más avanzada es la que se siente, no la que se ve. No encontrarás grandes pantallas táctiles ni asistentes de conducción complejos. Su enfoque es analógico. La tecnología aquí reside en un chasis brillantemente puesto a punto, con una suspensión McPherson delante y un paralelogramo deformable detrás, y en una dirección electrohidráulica que transmite con fidelidad lo que ocurre bajo las ruedas. Es un coche para puristas, donde la electrónica justa y necesaria sirve para contener a la bestia, no para domarla por completo.
Competencia
En su apogeo, el Focus ST se enfrentó a leyendas. El Volkswagen Golf GTI era su rival directo, ofreciendo un equilibrio más refinado y burgués, pero sin el carisma sonoro ni la brutalidad del motor de cinco cilindros del Ford. Otros contendientes como el Renault Mégane R.S. podían ser más eficaces en circuito, pero el Focus ST ofrecía una personalidad más exuberante y un carácter más polivalente para el día a día, siendo un coche tan emocionante como utilizable.
Conclusión
El Ford Focus ST 2.5 es una joya de la automoción moderna, un coche con un alma inmensa que se niega a ser olvidado. Representa una forma de entender la deportividad que hoy se echa de menos: cruda, sonora y tremendamente emocional. No es el más rápido ni el más eficiente según los estándares actuales, pero la experiencia de conducirlo es tan rica y gratificante que sus imperfecciones se convierten en parte de su encanto. Es, sin duda, un futuro clásico que enamora a cualquiera que ame conducir.