Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
145CV
Par
185Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1307kg
Precio
16,267€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
396 L
55 L
107 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Coupé Trend Hirvonen 2.0 · 145 CV (2010)
Descripción general
El Ford Focus Coupé Trend Hirvonen no es solo un coche, es un homenaje a la era dorada de los rallies y a la conducción pura. Lanzado en 2010, este modelo captura la esencia de un compacto deportivo accesible, combinando el aclamado chasis del Focus con un motor atmosférico lleno de carácter y el espíritu del legendario piloto Mikko Hirvonen.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es redescubrir el placer de conducir. El motor 2.0 de 145 CV respira con una naturalidad que los motores turbo modernos han olvidado, entregando su potencia de forma lineal y con un sonido embriagador al subir de vueltas. La caja manual de 5 velocidades es precisa y te conecta directamente con la mecánica. Pero la verdadera magia reside en su chasis; ágil, comunicativo y noble, te invita a enlazar curvas con una confianza y una sonrisa que pocos coches de su tiempo podían igualar.
Diseño y estética
Su carrocería de tres puertas le confiere una silueta atlética y compacta, una declaración de intenciones. Las líneas afiladas del Focus de segunda generación se ven realzadas en esta versión coupé, que evoca deportividad sin estridencias. Es un diseño que ha envejecido con una dignidad admirable, manteniendo un equilibrio perfecto entre la funcionalidad diaria y un aspecto dinámico que sigue girando cabezas.
Tecnología y características
En un mundo dominado por pantallas, el Focus Hirvonen nos recuerda que la tecnología más importante es la que se siente a través del volante y los pedales. Su equipamiento era correcto para 2010, centrado en lo esencial para disfrutar del viaje sin distracciones. La verdadera innovación residía en su ingeniería mecánica: una suspensión trasera de paralelogramo deformable y una dirección precisa que priorizaban la experiencia sobre los gadgets.
Competencia
En su momento, se enfrentó a titanes del segmento como el Opel Astra GTC, el Volkswagen Scirocco o el Renault Mégane Coupé. Cada uno tenía sus virtudes, pero el Focus siempre destacó por ofrecer el comportamiento dinámico más gratificante y puro, convirtiéndose en la elección predilecta de quienes buscaban sentir la carretera de verdad.
Conclusión
Este Focus es más que un simple medio de transporte; es una máquina de emociones, un recuerdo tangible de cuando los coches se hacían para ser conducidos con pasión. Representa una oportunidad única de poseer un pedazo de la historia del automovilismo deportivo, un futuro clásico que ofrece sensaciones auténticas a un precio terrenal. Es un coche para puristas y para cualquiera que crea que la conexión entre hombre y máquina es lo más importante.