Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1378kg
Precio
17,703€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
396 L
53 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Coupé Trend Hirvonen 2.0 TDCi 136 CV (2010)
Descripción general
El Ford Focus Coupé Trend Hirvonen no es un Focus cualquiera. Es la encarnación del espíritu de rally en un coche para el día a día. Lanzado en 2010, este modelo rinde homenaje al piloto Mikko Hirvonen, ofreciendo una combinación embriagadora de estética deportiva, un potente motor diésel y el chasis que convirtió a esta generación del Focus en una leyenda.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es sentir una conexión inmediata con el asfalto. El motor 2.0 TDCi de 136 CV empuja con una fuerza contundente desde bajas vueltas, gracias a sus 320 Nm de par. Cada cambio en su precisa caja manual de 6 velocidades es una invitación a exprimir su potencial. Pero la verdadera magia reside en su chasis; es ágil, comunicativo y noble, transmitiendo una confianza absoluta para devorar curvas con una sonrisa en el rostro.
Diseño y estética
Su carrocería de tres puertas define una silueta atlética y musculosa, una declaración de intenciones. Las líneas afiladas del 'Kinetic Design' de Ford fluyen con dinamismo desde el agresivo frontal hasta una zaga compacta y bien resuelta. Es un diseño que ha envejecido con una dignidad increíble, manteniendo esa apariencia juvenil y deportiva que lo hizo destacar en su momento.
Tecnología y características
Lejos de las pantallas táctiles de hoy, su tecnología se centraba en la pureza de la conducción. El corazón es un avanzado motor diésel con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable. Pero la joya de la corona es su suspensión trasera de paralelogramo deformable, una solución técnica sofisticada que le otorgaba un comportamiento dinámico superior a la mayoría de sus contemporáneos.
Competencia
En su época, se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf, el SEAT León o el Opel Astra GTC. Mientras que algunos rivales ofrecían más refinamiento interior o una imagen de marca diferente, ninguno conseguía igualar la sublime puesta a punto del chasis del Focus. Era, y sigue siendo, el coche a batir para quien prioriza las sensaciones y el placer de conducir.
Conclusión
El Focus Coupé Hirvonen es mucho más que un simple compacto diésel. Es un coche con alma que equilibra de forma magistral la eficiencia para el uso diario con la emoción de un deportivo. Representa una era en la que la ingeniería mecánica y las sensaciones al volante eran las verdaderas protagonistas, un futuro clásico para los entusiastas.