Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
114CV
Par
155Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1239kg
Precio
15,575€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
385 L
55 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Coupé 1.6 Ti-VCT 115 CV Sport (2005-2006)
Descripción general
El Ford Focus Coupé de 2005 no era simplemente un coche, era una declaración de intenciones. En una época dorada para los compactos deportivos, este Focus con su motor 1.6 Ti-VCT de 115 caballos se presentaba como una opción emocionante y accesible, un vehículo que prometía sonrisas en cada curva y un vínculo especial con el conductor.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es redescubrir el placer de conducir. El motor atmosférico de 115 CV pide ser llevado a la zona alta del cuentavueltas, entregando su potencia de forma lineal y adictiva. La caja de cambios manual de 5 velocidades tiene un tacto preciso que te conecta directamente con la mecánica. Pero la verdadera magia reside en su chasis; la suspensión trasera de paralelogramo deformable, una joya en su segmento, otorga una agilidad y un aplomo en curva que te llenan de confianza y te invitan a disfrutar de cada kilómetro.
Diseño y estética
Su carrocería de tres puertas le confiere una silueta dinámica y juvenil, más afilada y deportiva que la de sus hermanos de cinco puertas. Las llantas de 16 pulgadas y los detalles del acabado Sport realzan un diseño que ha envejecido con dignidad. Por dentro, el puesto de conducción te envuelve, con una ergonomía pensada para el disfrute al volante. Aunque los materiales son sencillos, todo se siente robusto y construido para durar, creando una atmósfera funcional y sin distracciones.
Tecnología y características
La tecnología de este Focus se centraba en la experiencia de conducción. El sistema de distribución variable Ti-VCT del motor era una solución avanzada para optimizar la entrega de potencia y el consumo. Sin embargo, su mayor proeza tecnológica era el chasis, con un esquema de suspensión trasera independiente que pocos rivales ofrecían y que marcaba la diferencia en comportamiento dinámico. Los frenos de disco en las cuatro ruedas aseguraban una detención eficaz, completando un conjunto muy equilibrado.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos de tres puertas, el Focus se enfrentaba a titanes como el Volkswagen Golf, el Opel Astra GTC con su llamativo diseño, el SEAT León de segunda generación y los franceses Renault Mégane Coupé y Citroën C4 Coupé. Frente a ellos, el Focus siempre destacó por ofrecer las sensaciones de conducción más puras y un chasis de referencia.
Conclusión
El Ford Focus Coupé 1.6 Sport es mucho más que un coche de casi veinte años. Es un tributo a una forma de entender el automóvil donde la conexión entre el hombre y la máquina era lo primordial. Un coche honesto, divertido y fiable que hoy representa una oportunidad fantástica para quien busque una experiencia de conducción auténtica sin necesidad de grandes cifras de potencia ni tecnologías abrumadoras. Es un futuro clásico popular.