Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potencia
116CV
Par
203Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1445kg
Precio
20,390€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 puertas
430 L
65 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Multipla 1.9 JTD ELX · 116 CV (2002-2004)
Descripción general
El Fiat Multipla no es solo un coche, es una declaración de intenciones, un vehículo que desafió todas las convenciones estéticas para convertirse en el monovolumen definitivo. Odiado por muchos y amado por pocos al principio, su genialidad reside en una lógica aplastante: ofrecer un espacio interior y una versatilidad sin precedentes en menos de cuatro metros de longitud. Es un icono que antepuso la función y la vida a bordo a cualquier otra consideración.
Experiencia de conducción
Conducir el Multipla es una experiencia única. La postura elevada y la inmensa superficie acristalada te sumergen en el paisaje, ofreciendo una visibilidad panorámica que inspira confianza. El motor 1.9 JTD de 116 CV, con su generoso par desde bajas vueltas, mueve el conjunto con una soltura sorprendente, sin pretensiones deportivas pero con la fuerza necesaria para viajar en familia sin agobios. Se siente ágil en ciudad gracias a su corta longitud y estable en carretera, transmitiendo una sensación de control y confort que te hace olvidar su peculiar exterior.
Diseño y estética
Su diseño es pura audacia. La carrocería de dos niveles, con ese 'escalón' que separa las luces principales de las de posición, y su increíble anchura, crearon una silueta que rompió moldes y generó infinitos debates. Por dentro, la revolución continúa con una configuración de seis asientos en dos filas de tres, permitiendo que tres adultos viajen delante con una comodidad impensable. El salpicadero centralizado, que agrupa toda la instrumentación, libera el espacio y refuerza una sensación de amplitud y convivencia que ningún otro coche ha logrado igualar.
Tecnología y características
La verdadera proeza tecnológica del Multipla no está en las pantallas, sino en su concepción espacial y en su motor. El propulsor 1.9 JTD con inyección directa por conducto común era una joya de su tiempo, fiable y con un consumo muy razonable para su capacidad de carga. La plataforma, diseñada para maximizar el espacio útil, es una obra de ingeniería brillante. Su tecnología es la del ingenio, la que resuelve problemas reales de espacio y habitabilidad con soluciones valientes y efectivas.
Competencia
En su lanzamiento, se enfrentó a monovolúmenes compactos como el Renault Scénic o el Opel Zafira. Sin embargo, ninguno de sus rivales se atrevió a proponer algo tan radical. Mientras los demás ofrecían soluciones más convencionales, a menudo con una tercera fila de asientos testimonial, el Multipla apostó por una anchura y una configuración 3+3 que lo situaban en una liga propia. Su verdadero competidor no era otro coche, sino la propia idea preconcebida de cómo debía ser un vehículo familiar.
Conclusión
El Fiat Multipla es un genio incomprendido, un triunfo de la lógica sobre la estética convencional. Es un coche diseñado de dentro hacia fuera, pensando primero en las personas que viajarían en él. Hoy, liberado de los prejuicios de su época, se revela como un vehículo visionario, práctico hasta el extremo y con un encanto que solo los objetos verdaderamente originales poseen. No es el más bonito, pero sí uno de los más inteligentes y humanos jamás creados.