Especificaciones y análisis del Fiat Fiorino
Potencia
75CV
Par
190Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1260kg
Precio
13,203€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
360 L
45 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Fiorino Combi Base 1.3 Multijet 75cv (2008-2010)
Descripción general
El Fiat Fiorino Combi de 2009 es la encarnación de la inteligencia práctica. No es un coche que busque enamorar a primera vista, sino conquistar con su honestidad y una versatilidad que desdibuja la línea entre una herramienta de trabajo y un compañero de familia. Nació para resolver problemas, para cargar, para transportar y para hacerlo todo con una eficiencia admirable.
Experiencia de conducción
Al volante, el Fiorino se siente ágil y sorprendentemente manejable, especialmente en el caos de la ciudad. Sus 75 caballos del motor 1.3 Multijet no prometen aceleraciones fulgurantes, pero entregan su fuerza con decisión desde bajas vueltas, haciendo que moverse con carga sea una tarea sencilla. La sensación es la de tener un control total, con una dirección que te permite colarte por cualquier hueco y un consumo de combustible que te saca una sonrisa cada vez que pasas por una gasolinera. Es un coche que transmite confianza y te recuerda que lo importante es llegar.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones donde la forma sigue a la función. Sus líneas cuadradas y su altura considerable no buscan premios de belleza, sino maximizar cada centímetro cúbico de espacio interior. Es un vehículo pensado desde dentro hacia fuera, con puertas correderas que son una bendición en aparcamientos estrechos y un interior robusto, con plásticos duros hechos para aguantar el trato exigente del día a día. Es un diseño sincero, sin adornos innecesarios, que prioriza la utilidad por encima de todo.
Tecnología y características
La tecnología del Fiorino es la que importa. No encontrarás grandes pantallas ni asistentes de conducción avanzados, pero sí un corazón mecánico probado y eficiente. El motor Multijet era una joya de la ingeniería diésel de su tiempo, ofreciendo un rendimiento y una fiabilidad excepcionales para su cilindrada. El resto del equipamiento es funcional y directo, todo está ahí para cumplir su propósito sin complicaciones, permitiendo que te centres en la conducción y en la tarea que tienes entre manos.
Competencia
En su momento, el Fiorino se enfrentó a sus hermanos de proyecto, el Citroën Nemo y el Peugeot Bipper, con los que compartía casi todo. Su verdadera competencia venía de modelos como el Renault Kangoo o el Ford Transit Connect en sus versiones más compactas. Frente a ellos, el Fiorino jugaba la carta de la agilidad urbana, un motor diésel extraordinariamente frugal y un precio que lo convertía en una de las opciones más lógicas y racionales del segmento.
Conclusión
El Fiat Fiorino Combi no es un coche de capricho, es una decisión inteligente. Es la compra de quien valora el espacio, la economía de uso y la robustez por encima de las apariencias. Es un vehículo que, con el paso de los años, genera un vínculo de afecto basado en la lealtad y en los innumerables servicios prestados. Es, en definitiva, un amigo fiel y trabajador que nunca te decepciona cuando más lo necesitas.