Especificaciones y análisis del Fiat Croma
Potencia
200CV
Par
400Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
212g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1725kg
Precio
28,180€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
62 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Croma 2.4 Multijet 20v 200cv Emotion Aut. (2006-2008)
Descripción general
El Fiat Croma de 2007 representa un valiente intento de la marca italiana por redefinir el coche familiar. Con este modelo, Fiat no buscaba simplemente una berlina o un monovolumen, sino una fusión de ambos mundos, un 'Comfort Wagon' que prometía un espacio interior excepcional y un confort de marcha superior, especialmente en esta potente versión 2.4 Multijet de 200 caballos.
Experiencia de conducción
Al volante, el corazón de este Croma late con fuerza. El motor diésel de cinco cilindros y 200 CV empuja con una contundencia soberbia desde bajas vueltas, entregando sus 400 Nm de par de forma lineal y poderosa. La caja de cambios automática de seis velocidades gestiona esta energía con suavidad, convirtiendo cada viaje en una experiencia relajada y placentera. No es un deportivo, su peso se nota, pero su aplomo en autopista es imperial, invitando a devorar kilómetros sin sentir el más mínimo atisbo de fatiga.
Diseño y estética
Diseñado por el maestro Giugiaro, el Croma posee una silueta inconfundible que prioriza la funcionalidad sobre la estética convencional. Su elevada altura y su generosa batalla se traducen en un habitáculo increíblemente espacioso y luminoso, una verdadera sala de estar rodante. El rediseño de 2007 le otorgó un frontal más afilado y elegante, inspirado en el del Bravo, que dulcificó su apariencia y le añadió un toque de dinamismo que le sentaba francamente bien.
Tecnología y características
Para su época, el Croma estaba bien equipado. El motor Multijet era una referencia en tecnología diésel, con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable. La seguridad estaba cubierta con los sistemas esenciales y su chasis, con suspensión trasera de paralelogramo deformable, buscaba un equilibrio entre confort y estabilidad. Aunque hoy su tecnología de infoentretenimiento nos parezca sencilla, en su momento ofrecía lo necesario para hacer la vida a bordo más cómoda.
Competencia
El Fiat Croma competía en un terreno complicado, a medio camino entre las grandes berlinas familiares como el Ford Mondeo Sportbreak o el Opel Vectra Caravan, y los monovolúmenes compactos. Su concepto único lo hacía difícil de encasillar, enfrentándose a rivales que ofrecían o más dinamismo o un espacio aún más modular, pero pocos combinaban su nivel de confort de marcha y la potencia de este motor diésel.
Conclusión
El Fiat Croma 2.4 Multijet es un coche incomprendido, una joya oculta para quien valora el espacio, el confort y un motor lleno de carácter. Fue una apuesta arriesgada que no triunfó en ventas, pero que dejó para el recuerdo un vehículo sumamente práctico, ideal para familias que buscan un gran viajero con un alma diferente. Es un coche que se disfruta desde dentro, un refugio de tranquilidad y potencia en la carretera.