Especificaciones y análisis del Fiat Croma
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
187g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1615kg
Precio
26,005€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
62 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150 CV Emotion Aut. (2008)
Descripción general
El Fiat Croma de 2007 se presenta como una oda a la funcionalidad y el confort, un vehículo que desafía las clasificaciones tradicionales. No es una berlina, ni un monovolumen puro, sino una interpretación italiana de lo que un coche familiar debe ser: espacioso, cómodo y con un alma viajera. Es una invitación a redescubrir el placer de los largos trayectos en compañía, envueltos en una atmósfera de bienestar y practicidad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Croma transmite una sensación de solidez y aplomo. Su motor 1.9 Multijet de 150 CV empuja con decisión y sin estridencias, gracias a un generoso par de 320 Nm disponible desde bajas vueltas. La caja de cambios automática de 6 velocidades suaviza la marcha, convirtiendo cada viaje en una experiencia relajada. No busca la deportividad, sino la serenidad de un gran rodador, capaz de devorar kilómetros de autopista con un confort de marcha notable, filtrando las imperfecciones del asfalto con una suspensión que prioriza el bienestar de los pasajeros por encima de todo.
Diseño y estética
El diseño del Croma es una declaración de intenciones. Sus formas, obra de Giugiaro, priorizan el espacio interior por encima de las modas. Su considerable altura y su silueta a medio camino entre un familiar y un monovolumen le otorgan una personalidad única y, sobre todo, un habitáculo extraordinariamente amplio y luminoso. El verdadero lujo se encuentra dentro, con un espacio para las piernas generoso en las plazas traseras y un maletero colosal de 500 litros que parece no tener fin. Es un diseño inteligente, pensado por y para la vida a bordo.
Tecnología y características
Para su época, el Croma incorporaba soluciones tecnológicas solventes. El corazón del coche, su motor diésel con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable, era una referencia en rendimiento y eficiencia. La transmisión automática aportaba un plus de confort muy valorado en el segmento. A nivel de chasis, contaba con un esquema de suspensiones avanzado, con un eje trasero multibrazo que garantizaba un comportamiento seguro y predecible, complementado por los sistemas de seguridad activa estándar de la época.
Competencia
El Fiat Croma competía en un terreno complejo, a caballo entre varios segmentos. Se enfrentaba tanto a berlinas familiares consolidadas como el Ford Mondeo Sportbreak o el Opel Vectra Caravan, como a monovolúmenes que empezaban a dominar el mercado familiar, como el Ford S-MAX o el Citroën C4 Picasso. Su propuesta única de espacio y confort a un precio competitivo era su principal argumento para diferenciarse en un mercado muy concurrido.
Conclusión
El Fiat Croma es un coche honesto y profundamente práctico, una elección inteligente para quienes valoran el espacio y el confort por encima de la apariencia. Es un compañero de viaje infatigable, un refugio rodante para la familia que cumple con creces su promesa de comodidad y versatilidad. Quizás no sea el coche más emocionante, pero deja un recuerdo de calidez y bienestar, como un hogar lejos del hogar.