Especificaciones y análisis del Fiat Croma
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
161g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1605kg
Precio
27,505€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
62 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv Emotion (2005-2006)
Descripción general
El Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv Emotion de 2005 es una berlina que buscaba ofrecer un equilibrio entre espacio, confort y un motor diésel eficiente. Con un precio de 27.505 €, se posicionaba como una opción interesante en el segmento de las berlinas medias, destacando por su versatilidad y un propulsor que prometía buenas prestaciones y consumos ajustados.
Experiencia de conducción
Al volante, el Croma con su motor 1.9 Multijet de 150 CV ofrece una respuesta enérgica y un par motor de 320 Nm a 2000 rpm que se traduce en una buena capacidad de recuperación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras respetables para su categoría. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, busca un compromiso entre comodidad y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar demasiado el aplomo en carretera. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es de las más directas, cumple su función, ofreciendo una sensación de control adecuada para un coche de este tamaño y enfoque familiar. El consumo combinado de 6.1 l/100km es un punto a favor, haciendo de este Croma un compañero de viaje económico.
Diseño y estética
El diseño del Fiat Croma de 2005 se caracteriza por sus líneas sobrias y funcionales, buscando maximizar el espacio interior. Con una longitud de 4756 mm, una anchura de 1775 mm y una altura de 1597 mm, su silueta es más cercana a la de un familiar o un monovolumen que a una berlina tradicional, lo que le confiere una presencia robusta y práctica. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 le otorgan una pisada firme y un aspecto equilibrado. Aunque no es un coche que busque la deportividad en sus formas, su estética es atemporal y funcional, pensada para el día a día y los viajes en familia.
Tecnología y características
Bajo el capó, el Croma monta un motor diésel 1.9 Multijet de 16 válvulas, un propulsor conocido por su fiabilidad y eficiencia. La inyección directa por conducto común, el turbo de geometría variable y el intercooler son elementos clave que contribuyen a sus 150 CV de potencia y 320 Nm de par. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo el rango de revoluciones del motor. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 305 mm delante y discos de 292 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La suspensión independiente en ambos ejes y las barras estabilizadoras contribuyen a un comportamiento dinámico seguro y predecible.
Competencia
En su segmento, el Fiat Croma competía con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Renault Laguna. Frente a ellos, el Croma ofrecía un enfoque más práctico y espacioso, con un maletero de 500 litros que lo hacía muy competitivo. Su motor diésel Multijet era una de sus bazas, rivalizando en prestaciones y eficiencia con los propulsores de sus competidores. Sin embargo, en términos de imagen de marca y acabados interiores, algunos de sus rivales alemanes podían percibirse como superiores, aunque el Croma compensaba con una relación calidad-precio atractiva.
Conclusión
El Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv Emotion de 2005 es un coche que, sin ser un referente en diseño o deportividad, ofrecía una propuesta muy sólida para aquellos que buscaban espacio, confort y un motor diésel potente y eficiente. Su habitabilidad y la capacidad de su maletero lo convertían en un excelente compañero para viajes largos y para familias. Aunque su estética puede no ser la más emocionante, su funcionalidad y su buen rendimiento mecánico lo hacían una opción muy sensata en su momento, un coche honesto que cumplía con creces su cometido.