Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
165CV
Par
360Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1435kg
Precio
21,510€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
58 L
121.3 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo 2.0 Super Sport 165 CV Multijet (2009-2010)
Descripción general
El Fiat Bravo 2.0 Super Sport de 165 CV irrumpió en el mercado como una declaración de intenciones. No era un simple compacto diésel; era la encarnación del 'cuore sportivo' italiano adaptado a los nuevos tiempos, una máquina que prometía emociones fuertes sin sacrificar la eficiencia. Representaba la pasión y el estilo en un segmento a menudo dominado por la sobriedad, un coche diseñado para ser sentido tanto como para ser conducido.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Bravo es una experiencia visceral. El motor Multijet de 2.0 litros empuja con una contundencia sorprendente desde muy bajas vueltas, gracias a sus 360 Nm de par. Cada cambio en su precisa caja manual de seis velocidades es una invitación a desatar la potencia, pegándote al asiento con una aceleración que dibuja una sonrisa. Su chasis, firme y bien puesto a punto para la versión Super Sport, transmite confianza en cada curva, ofreciendo una agilidad que te hace olvidar que conduces un diésel. Es un coche que se siente vivo, comunicativo y siempre dispuesto a jugar.
Diseño y estética
El diseño del Fiat Bravo es pura emoción italiana. Sus líneas fluidas y orgánicas son una obra de arte en movimiento, un soplo de aire fresco frente a la rigidez de sus competidores. La mirada agresiva de sus faros, la cintura ascendente y una zaga musculosa con los icónicos pilotos redondos crean una silueta atlética y elegante. La versión Super Sport acentúa este carácter con detalles como las imponentes llantas de 18 pulgadas y acabados específicos que gritan deportividad desde cualquier ángulo. Es un coche que no solo se ve, se admira.
Tecnología y características
Para su época, el Bravo Super Sport ofrecía un equipamiento tecnológico notable. El corazón de todo era su avanzado motor diésel con inyección common-rail y turbo de geometría variable, una joya de la ingeniería. En el interior, sistemas como el Blue&Me para la conectividad por voz y Bluetooth, el climatizador bizona o la dirección asistida eléctrica con función 'City' demostraban el esfuerzo de Fiat por crear un entorno moderno y confortable. Aunque hoy sus pantallas nos parezcan modestas, en su momento representaba un equilibrio perfecto entre la tradición mecánica y la innovación digital.
Competencia
En el competitivo ruedo de los compactos deportivos diésel, el Fiat Bravo Super Sport se medía con titanes como el Volkswagen Golf GTD, el SEAT León FR TDI o el Ford Focus 2.0 TDCi. Mientras sus rivales alemanes y españoles apostaban por la eficacia y la sobriedad, el Bravo jugaba la carta del diseño pasional y el carácter latino. Era la alternativa para quien buscaba no solo prestaciones, sino también una personalidad arrolladora y un estilo inconfundible que lo diferenciara del resto.
Conclusión
El Fiat Bravo 2.0 Super Sport 165 CV es mucho más que un coche; es una experiencia. Fue la prueba de que un diésel podía ser emocionante, bello y lleno de alma. Representa una época en la que el diseño y las sensaciones de conducción aún prevalecían, ofreciendo un paquete irresistible para el conductor entusiasta que necesitaba la versatilidad de un compacto de cinco puertas. Un coche con un corazón grande y un traje italiano hecho a medida, que dejó una huella imborrable por su audacia y su espíritu deportivo.