Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
150CV
Par
305Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1435kg
Precio
20,475€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
58 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo 1.9 Emotion 150 CV Multijet (2008-2009)
Descripción general
El Fiat Bravo de 2007 supuso el regreso triunfal de la marca italiana al competitivo segmento de los compactos, un coche que latía con corazón y diseño puramente transalpino. Con esta versión Emotion y su potente motor Multijet de 150 caballos, Fiat no solo buscaba ofrecer un vehículo práctico, sino también despertar una pasión adormecida, plantando cara sin complejos a los referentes de la categoría.
Experiencia de conducción
Al volante, el Bravo se siente vivo y enérgico. El motor 1.9 Multijet de 150 CV empuja con una contundencia que emociona, gracias a un par motor generoso desde bajas vueltas que garantiza adelantamientos fulgurantes y una respuesta inmediata al acelerador. Su chasis, aunque no es el más deportivo, ofrece un equilibrio admirable entre confort y agilidad, permitiendo disfrutar de cada curva con una sensación de control y seguridad. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y acompaña perfectamente el carácter del motor.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, el alma del Fiat Bravo. Sus líneas fluidas y orgánicas, inspiradas en los deportivos de Maserati, lo convierten en una escultura rodante que roba miradas. El frontal afilado, con sus faros rasgados, y una zaga redondeada con pilotos circulares icónicos, crean una silueta armoniosa y seductora. Es un coche que no envejece, un testimonio del buen gusto italiano que apela directamente al corazón antes que a la razón.
Tecnología y características
Para su época, el acabado Emotion dotaba al Bravo de un equipamiento generoso que hacía la vida a bordo más placentera. Contaba con elementos como el climatizador automático bizona o el control de crucero. Sin embargo, la verdadera joya tecnológica era el sistema Blue&Me, desarrollado junto a Microsoft, que integraba conectividad Bluetooth para el teléfono y un puerto USB, funcionalidades avanzadas que lo situaban un paso por delante de muchos de sus contemporáneos.
Competencia
El Fiat Bravo se adentró en un territorio dominado por gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Frente a la sobriedad alemana o la eficacia dinámica del Focus, el Bravo jugaba la carta del diseño pasional y un motor diésel de altísimo rendimiento. Su objetivo no era ser el más vendido, sino ser la alternativa con más alma, una opción para aquellos que buscaban diferenciarse y sentir algo especial al conducir su coche de diario.
Conclusión
El Fiat Bravo 1.9 Multijet 150 CV es mucho más que un simple compacto. Es una declaración de intenciones, un coche que equilibra con maestría la funcionalidad de un cinco puertas con la emoción de un diseño cautivador y un motor lleno de carácter. Quizás no tuviera los acabados más pulcros, pero ofrecía algo que otros no podían: una dosis de pura pasión italiana. Una elección para quien conduce no solo con la cabeza, sino también con el corazón.