Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
150CV
Par
305Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1435kg
Precio
20,475€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
58 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo 1.9 Sport 150 CV Multijet (2008-2009)
Descripción general
El Fiat Bravo de 2008 no es solo un coche, es la encarnación del renacimiento de Fiat. Un compacto que llegó para demostrar que la pasión italiana, el diseño cautivador y un motor diésel potente podían unirse en un paquete irresistible, listo para conquistar corazones y carreteras en un segmento dominado por la sobriedad.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Bravo 1.9 Multijet de 150 CV es sentir un torrente de energía. El empuje de sus 305 Nm de par te pega al asiento desde bajas vueltas, convirtiendo cada adelantamiento en una experiencia emocionante. Su chasis, firme pero no incómodo, dibuja las curvas con una agilidad sorprendente, mientras que el cambio manual de seis velocidades te hace partícipe de una conducción visceral y gratificante. Es un coche que te pide sentir la carretera, no solo transitarla.
Diseño y estética
Su carrocería es pura escultura italiana. Las líneas fluidas y musculosas, el frontal afilado con clara inspiración en Maserati y esas icónicas ópticas traseras redondas componen una sinfonía visual que destila deportividad y elegancia. Es un diseño que no envejece, que sigue girando cabezas y evocando una emoción que pocos compactos de su época consiguieron. Por dentro, el ambiente es acogedor y deportivo, con un puesto de conducción que te abraza y te invita a conducir.
Tecnología y características
Bajo su piel apasionada, el Bravo albergaba tecnología muy competente para su tiempo. El corazón del sistema era su motor Multijet de inyección directa por conducto común, una joya de la ingeniería diésel que ofrecía un rendimiento excepcional con un consumo contenido. Acompañado de dirección con asistencia eléctrica y un buen nivel de seguridad activa, ofrecía un conjunto equilibrado que no renunciaba a las comodidades modernas sin perder su carácter mecánico y puro.
Competencia
En el competitivo campo de batalla de los compactos, el Fiat Bravo se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Mientras sus rivales alemanes y españoles apostaban por la funcionalidad y la precisión, el Bravo jugaba la carta del corazón. Ofrecía una alternativa cargada de estilo y carácter, un refugio para aquellos conductores que buscaban diferenciarse y sentir algo más que simple eficiencia.
Conclusión
El Fiat Bravo 1.9 Sport es un coche con alma, un testimonio de que la practicidad no tiene por qué estar reñida con la belleza y la emoción. Fue la apuesta ganadora de Fiat para recordarnos que un coche de diario puede ser también una fuente de alegría y pasión. Una elección para quien valora el diseño y las sensaciones, un compacto que, más de una década después, sigue siendo un placer para la vista y el espíritu.