Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
150CV
Par
206Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1350kg
Precio
20,410€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
58 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo 1.4 16v Sport 150 CV Turbojet (2008-2010)
Descripción general
El Fiat Bravo de 2007 representó un renacimiento para la marca italiana, una declaración de intenciones que fusionaba un diseño cautivador con un corazón deportivo. Este modelo, en su versión Sport con el motor 1.4 Turbojet de 150 CV, no era solo un coche compacto, era una promesa de emociones y estilo, un pedazo de Italia listo para conquistar el asfalto.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Bravo Sport es una experiencia que despierta los sentidos. El pequeño motor 1.4 turbo empuja con una energía sorprendente, casi rabiosa, especialmente cuando la aguja supera las 2250 rpm y el par motor de 206 Nm te pega al asiento. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos se siente visceral, acompañada por el sonido de un motor que pide más. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y te hace partícipe de la conducción, mientras que la suspensión, más firme en esta versión Sport, dibuja las curvas con agilidad sin llegar a ser incómoda. Es un coche que comunica, que te hace sentir vivo y conectado a la carretera.
Diseño y estética
El diseño del Fiat Bravo es pura emoción italiana. Sus líneas fluidas y orgánicas, con un frontal afilado que evoca a los deportivos de Maserati y una zaga redondeada y musculosa, lo convierten en una escultura sobre ruedas. A pesar de ser un práctico cinco puertas, su silueta tiene el aire de un coupé, logrando un equilibrio perfecto entre belleza y funcionalidad. Incluso hoy, su estética se mantiene fresca y atractiva, un testimonio del talento italiano para crear coches que no solo transportan, sino que también enamoran a primera vista.
Tecnología y características
Tecnológicamente, el Bravo se centraba en la ingeniería del motor. El propulsor 1.4 T-Jet era una joya de la técnica de 'downsizing', ofreciendo una potencia elevada desde una cilindrada contenida con una eficiencia notable para su época. Contaba con dirección asistida eléctrica y sistemas de seguridad activa como el ESP de serie en esta versión Sport. Aunque su equipamiento de infoentretenimiento no puede competir con los estándares actuales, ofrecía soluciones avanzadas para su tiempo como el sistema Blue&Me, que integraba telefonía y multimedia por voz.
Competencia
En un segmento dominado por la sobriedad alemana del Volkswagen Golf y el Opel Astra, o la eficacia dinámica del Ford Focus, el Fiat Bravo se erigía como la alternativa pasional. Su rival más directo en espíritu era quizás el SEAT León, que también apostaba por un carácter deportivo y un diseño latino. Sin embargo, el Bravo jugaba en su propia liga, la de aquellos que buscaban un coche con alma, un diseño que contara una historia y una conducción que generara sonrisas.
Conclusión
El Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 CV es mucho más que un simple compacto. Es una celebración del automovilismo italiano, un coche que prioriza la belleza y el placer de conducir. No es el más espacioso ni el más avanzado, pero tiene algo que muchos de sus contemporáneos perdieron: carácter. Es una compra hecha con el corazón, para quien busca un compañero de viaje emocionante y con un estilo inconfundible que perdura en el tiempo.