Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet (2008-2010)

2007
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Fiat Bravo - Vista 1
Fiat Bravo - Vista 2
Fiat Bravo - Vista 3
Fiat Bravo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fiat Bravo

Potencia

120CV

Par

255Nm

Consumo

5.3l/100

Emisiones

139g/km

0-100 km/h

10.5s

Vel. Máx.

194km/h

Peso

1395kg

Precio

16,740

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

365 L

Depósito

58 L

Potencia

88 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima120 CV / 88 kW
Par máximo255 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito58 L
Maletero365 L

Análisis detallado del Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet (2008-2010)

Descripción general

El Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet de 2007 es un compacto que llegó al mercado con la intención de revitalizar la imagen de Fiat en el segmento. Con un diseño fresco y una motorización diésel eficiente, buscaba ofrecer una alternativa atractiva y equilibrada para el día a día, combinando estilo italiano con funcionalidad.

Experiencia de conducción

Al volante, el Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet ofrece una experiencia de conducción agradable y predecible. El motor diésel de 120 CV, con su generoso par de 255 Nm disponible a bajas revoluciones, proporciona una respuesta enérgica y suficiente para la mayoría de las situaciones, tanto en ciudad como en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos es adecuada, y la velocidad máxima de 194 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar demasiado el aplomo en curvas. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, facilita las maniobras en entornos urbanos. El consumo combinado de 5.3 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Bravo un coche económico en el uso diario.

Diseño y estética

El diseño del Fiat Bravo de 2007 es uno de sus puntos más destacados. Con líneas fluidas y modernas, se desmarcaba de sus predecesores. Su frontal, con faros rasgados y una parrilla distintiva, le otorgaba una mirada decidida. La silueta de cinco puertas, con una caída de techo suave hacia la zaga, le confería un aspecto dinámico y deportivo. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementaban su estética. En el interior, el diseño era funcional y contemporáneo, con una buena disposición de los mandos y materiales que, sin ser lujosos, transmitían una sensación de solidez. La habitabilidad era correcta para cuatro adultos, y el maletero de 365 litros ofrecía una capacidad adecuada para el segmento.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet de 2007 incorporaba soluciones prácticas para la época. Su motor 1.9 Multijet, un diésel de inyección directa por conducto común con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades gestionaba eficazmente la potencia del motor. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, ofrecía lo esperable en su segmento para la época.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos, el Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Opel Astra, el Ford Focus o el Renault Mégane. Frente a ellos, el Bravo destacaba por su diseño más pasional y su relación calidad-precio, ofreciendo un equipamiento razonable por un precio competitivo de 16.740 euros en su momento. Su motor diésel era comparable en prestaciones y eficiencia a los de sus competidores, y su comportamiento dinámico se situaba en la media del segmento.

Conclusión

El Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Multijet de 2007 fue un coche que supo combinar un diseño atractivo con una mecánica diésel solvente y eficiente. Ofrecía una experiencia de conducción equilibrada, un interior funcional y un precio competitivo, lo que lo convertía en una opción interesante para aquellos que buscaban un compacto con personalidad y un coste de uso contenido. Aunque no destacaba en ningún aspecto de forma sobresaliente, su conjunto era armonioso y cumplía con las expectativas de su segmento, dejando una buena impresión general.