Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
120CV
Par
215Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
156g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1335kg
Precio
16,110€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Turbojet Dualogic (2008-2010)
Descripción general
El Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic de 120 CV Turbojet Dualogic, lanzado en 2007, se presenta como una opción atractiva en el segmento de los compactos. Con un precio de 16.110 € en su momento, este modelo buscaba conquistar a aquellos que valoraban la estética italiana y una conducción ágil. Su motor de gasolina de 1.368 cc, con turbo e intercooler, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, mientras que la transmisión automática Dualogic de 6 velocidades añadía un toque de comodidad a la experiencia de manejo.
Experiencia de conducción
Al volante del Fiat Bravo, la sensación es de agilidad y respuesta. Los 120 CV se sienten enérgicos, especialmente gracias al turbo que entrega 215 Nm de par a solo 2.500 rpm, lo que se traduce en una buena capacidad de recuperación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos es respetable para su categoría. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco en ambos ejes, ofrecen un comportamiento dinámico equilibrado, aunque sin pretensiones deportivas extremas. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en ciudad, pero podría carecer de la retroalimentación deseada en carreteras más exigentes. El consumo combinado de 6.7 l/100km es un punto a considerar, ofreciendo una eficiencia razonable para la época.
Diseño y estética
El diseño del Fiat Bravo de 2007 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con líneas fluidas y una silueta moderna, el Bravo se desmarcaba de sus predecesores. Sus 4.336 mm de largo, 1.792 mm de ancho y 1.498 mm de alto le otorgan una presencia compacta pero elegante. Los detalles como las llantas de 16 pulgadas y los neumáticos 205/55 R16 complementan su estética. El interior, aunque funcional, busca ofrecer un ambiente agradable y bien rematado, con un maletero de 365 litros que cumple con las expectativas del segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic incorporaba elementos que, para su época, eran relevantes. El motor Turbojet con inyección indirecta y turbo intercooler era una muestra de la apuesta de Fiat por la sobrealimentación para mejorar el rendimiento y la eficiencia. La transmisión automática Dualogic de 6 velocidades, aunque no tan refinada como las cajas de doble embrague actuales, ofrecía la comodidad de no tener que accionar el embrague. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más suave en entornos urbanos. En cuanto a seguridad, se esperaban los sistemas básicos de la época, aunque el detalle específico no se proporciona en los datos.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Fiat Bravo se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra o el Renault Mégane. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en calidad de acabados, dinámica de conducción o equipamiento. El Bravo buscaba diferenciarse con su diseño italiano, un precio competitivo y una propuesta de motorización equilibrada, aunque la fiabilidad a largo plazo y el valor residual eran aspectos donde algunos de sus competidores podían tener ventaja.
Conclusión
El Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic de 120 CV Turbojet Dualogic fue un intento valiente de Fiat por recuperar terreno en el segmento de los compactos. Su diseño atractivo, un motor con buena respuesta y la comodidad de la transmisión Dualogic lo convertían en una opción interesante para quienes buscaban un coche con personalidad y un toque de distinción. Si bien no era el más potente ni el más lujoso, ofrecía un equilibrio convincente entre estilo, rendimiento y precio. Es un coche que, con el paso del tiempo, ha mantenido su encanto para aquellos que aprecian la estética italiana y una conducción sin grandes pretensiones deportivas, pero sí con un toque de vivacidad.