Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
105CV
Par
200Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1170kg
Precio
14,965€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
280 L
50 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo JTD 105 SX · 105 CV (1999-2000)
Descripción general
El Fiat Bravo JTD 105 SX irrumpió a finales de los 90 como un soplo de aire fresco en el competido segmento de los compactos. Con un corazón diésel revolucionario y un traje diseñado con la inconfundible pasión italiana, este coche no era solo un medio de transporte, sino una declaración de intenciones que prometía emociones, estilo y una eficiencia sorprendente para su época.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Bravo JTD era descubrir un nuevo tipo de diésel. Su motor common-rail de 105 caballos empujaba con una energía inesperada desde muy bajas vueltas, gracias a un generoso par de 200 Nm. Se sentía ágil, reactivo y sorprendentemente rápido, capaz de realizar adelantamientos con una solvencia que dibujaba una sonrisa. Su chasis, sin ser el más sofisticado, ofrecía un comportamiento noble y divertido en carreteras de curvas, transmitiendo esa conexión especial con el asfalto tan característica de los coches italianos.
Diseño y estética
Visualmente, el Bravo era una obra de arte. Su carrocería de 3 puertas presentaba una silueta afilada y musculosa que evocaba deportividad. Sin embargo, era su zaga la que se robaba todas las miradas, con esos icónicos pilotos traseros redondos y divididos que se convirtieron en su seña de identidad. Era un diseño valiente y emocional que se desmarcaba por completo de la sobriedad de sus competidores, un coche que elegías tanto con la cabeza como con el corazón.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica de este Bravo residía bajo el capó. Fue uno de los pioneros en democratizar la tecnología de inyección directa por conducto común (common-rail) en un coche de gran volumen. Este avance, conocido como JTD, transformó la percepción de los motores diésel, ofreciendo un rendimiento brillante, un consumo muy contenido de 5.4 litros y un funcionamiento más refinado. Más allá de su motor, el equipamiento era sencillo y funcional, propio de un coche de su tiempo y segmento.
Competencia
En su época, el Bravo JTD 105 se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf IV TDI, el Ford Focus TDCi y el Renault Mégane dTi. Mientras el Golf presumía de una calidad de construcción casi premium y el Focus de un chasis de referencia, el Fiat Bravo jugaba la carta del diseño pasional, el carácter de su motor y una relación precio-prestaciones muy atractiva que lo convirtió en una alternativa con alma para quienes buscaban algo más que pura lógica.
Conclusión
El Fiat Bravo JTD 105 SX es mucho más que un compacto de los 90; es el recuerdo de una época en la que Fiat se atrevió a innovar y a emocionar. Ofrecía una combinación casi perfecta de prestaciones diésel modernas, un diseño que enamoraba y un espíritu juvenil contagioso. Aunque su fiabilidad general no alcanzara la de algunos rivales, su fuerte personalidad y el placer que proporcionaba su motor lo convierten en un coche inolvidable y un futuro clásico popular.