Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
105CV
Par
200Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1245kg
Precio
16,137€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
280 L
60 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo JTD Sport · 105 CV (2000-2001)
Descripción general
El Fiat Bravo JTD Sport irrumpió en el cambio de milenio como una declaración de intenciones. No era solo un compacto más; era la encarnación del diseño italiano y la revolución diésel. En una época donde la eficiencia empezaba a ser tan importante como la pasión, este Bravo demostró que se podían tener ambas cosas, envolviendo un corazón JTD pionero en una carrocería que desprendía emoción por cada curva.
Experiencia de conducción
Conducir este Bravo es sentir el empuje inmediato y generoso de su motor JTD. Esos 200 Nm de par desde apenas 1500 revoluciones te pegaban al asiento con una alegría inesperada para un diésel de la época. Su chasis ágil y su dirección directa te invitaban a enlazar curvas, sintiéndote conectado a la carretera. No era el más rápido en cifras puras, pero las sensaciones que transmitía eran las de un coche vivo, con un carácter deportivo que te sacaba una sonrisa en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Fiat Bravo es pura audacia y belleza italiana. Su silueta redondeada, el frontal afilado y, sobre todo, esas icónicas ópticas traseras divididas en tres círculos, lo convertían en una escultura rodante. Era un coche que se distinguía al instante, que no pedía permiso para ser diferente y atractivo. La versión Sport de tres puertas acentuaba su espíritu juvenil y dinámico, un flechazo visual que se ha mantenido sorprendentemente fresco con el paso de los años.
Tecnología y características
La verdadera magia de este modelo residía bajo el capó. El motor JTD con tecnología common-rail fue un salto cuántico para los diésel. Ofrecía una suavidad, una respuesta y una eficiencia, con consumos de apenas 5.4 litros, que sus competidores directos tardaron en igualar. Esta inyección directa por conducto común no solo mejoraba las prestaciones, sino que transformaba la experiencia de conducir un coche de gasóleo, haciéndola más refinada y placentera.
Competencia
En el competitivo ruedo de los compactos diésel, el Bravo JTD Sport se enfrentaba a titanes como el Volkswagen Golf TDI, el SEAT León TDI o el Ford Focus TDdi. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la sobriedad y una calidad de construcción percibida como superior, el Fiat jugaba la carta del corazón. Era la alternativa para quien buscaba un diseño con alma y un comportamiento más pasional, un coche que se elegía tanto con la cabeza como con el corazón.
Conclusión
El Fiat Bravo JTD Sport es mucho más que un coche de una época pasada; es el recuerdo de un tiempo en que Fiat se atrevió a emocionar. Representa el equilibrio perfecto entre la razón de un motor diésel moderno y eficiente y la emoción de un diseño genuinamente italiano. Fue un coche con alma, un compacto que no te dejaba indiferente y que ofrecía una experiencia de conducción carismática y llena de personalidad.