Fiat 500L Sport 1.3 Multijet 70 kW (95 CV) · 95 CV (2021)

2017
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Fiat 500L - Vista 1
Fiat 500L - Vista 2
Fiat 500L - Vista 3
Fiat 500L - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fiat 500L

Potencia

95CV

Par

200Nm

Consumo

7.3l/100

Emisiones

166g/km

0-100 km/h

14.3s

Vel. Máx.

166km/h

Peso

-kg

Precio

21,279

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

412 L

Depósito

50 L

Potencia

70 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima95 CV / 70 kW
Par máximo200 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito50 L
Maletero412 L

Análisis detallado del Fiat 500L Sport 1.3 Multijet 70 kW (95 CV) · 95 CV (2021)

Descripción general

El Fiat 500L Sport es la respuesta a una pregunta que muchos se hicieron: ¿cómo se puede trasladar el encanto irresistible del icónico 500 a un formato familiar sin perder el alma? Esta versión, con su motor diésel 1.3 Multijet de 95 CV, no solo agranda el espacio, sino que inyecta una dosis de pragmatismo y un toque deportivo a un coche que nació para ser diferente. Es un vehículo que te abraza con su diseño y te convence con su funcionalidad, una oda a la vida familiar con puro estilo italiano.

Experiencia de conducción

Al volante, el 500L Sport se siente como un compañero leal y tranquilo. Sus 95 caballos y 200 Nm de par no buscan romper récords de aceleración, sino ofrecer una conducción suave y económica, ideal para el día a día y los viajes largos. El motor diésel es voluntarioso a bajas vueltas, haciendo que la ciudad sea su hábitat natural. La suspensión prioriza el confort de los ocupantes, filtrando las irregularidades con eficacia, mientras que la dirección eléctrica lo hace increíblemente fácil de maniobrar. No es un deportivo, pero transmite una sensación de control y seguridad que te hace sentir en casa desde el primer kilómetro.

Diseño y estética

Visualmente, el Fiat 500L Sport es una explosión de carisma. Mantiene los rasgos redondeados y amigables del 500 original, pero los estira y eleva para crear una silueta de monovolumen compacto con aires de crossover. La versión Sport añade detalles en negro, llantas de 17 pulgadas y un parachoques más agresivo que le otorgan una mirada más decidida. Por dentro, la magia continúa con un espacio sorprendentemente amplio y luminoso, gracias a sus grandes ventanales y al pilar A dividido. Es un diseño que celebra la vida, funcional pero lleno de detalles simpáticos que te sacan una sonrisa.

Tecnología y características

En su corazón tecnológico late el probado motor 1.3 Multijet, un propulsor eficiente dotado de inyección por conducto común y turbo de geometría variable, optimizado con un sistema Stop & Start para la ciudad. Aunque no es un pionero en asistentes a la conducción, ofrecía en su momento un equipamiento correcto, centrado en un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que aglutinaba las funciones esenciales de conectividad y multimedia. Su tecnología está al servicio de la sencillez y la eficiencia, sin complicaciones innecesarias, enfocada en hacer cada viaje más fácil y agradable.

Competencia

En su lucha por el garaje familiar, el 500L Sport se enfrentó a modelos como el Citroën C3 Aircross, el Renault Captur o el Opel Crossland X. Mientras sus rivales apostaban por la modularidad o un aspecto puramente SUV, el Fiat jugaba una carta única: la del diseño emocional y el legado. Ninguno de sus competidores podía ofrecer esa conexión directa con un icono automovilístico como el 500, ni esa sensación de espacio interior tan diáfano y alegre, convirtiéndolo en una alternativa con una personalidad arrolladora.

Conclusión

El Fiat 500L Sport 1.3 Multijet es mucho más que un coche práctico; es un estado de ánimo. Es la elección perfecta para quienes necesitan la versatilidad de un monovolumen pero se niegan a renunciar al estilo y la originalidad. Su motor diésel lo convierte en un rodador incansable y económico, y su interior es un refugio de luz y espacio para toda la familia. Quizás no sea el más rápido ni el más avanzado, pero su encanto italiano y su capacidad para hacer especiales los trayectos cotidianos lo convierten en un coche que no solo se conduce, sino que se disfruta y se quiere.