Especificaciones y análisis del Ferrari 612
Potencia
540CV
Par
588Nm
Consumo
20.5l/100
Emisiones
470g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
315km/h
Peso
1915kg
Precio
240,952€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
240 L
110 L
397 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ferrari 612 Scaglietti · 540 CV (2004-2007)
Descripción general
El Ferrari 612 Scaglietti no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Nacido en 2004 para suceder al 456M, este gran turismo de cuatro plazas reales encarna la fusión perfecta entre la elegancia atemporal y la furia de un V12 atmosférico de 540 caballos. Es un homenaje rodante a Sergio Scaglietti, el carrocero que vistió algunos de los Ferrari más bellos de la historia, y una invitación a devorar continentes con un estilo y una potencia inigualables.
Experiencia de conducción
Poner en marcha su V12 de 5.7 litros es despertar a una bestia melódica. La aceleración es un torrente de fuerza que te pega al asiento, alcanzando los 100 km/h en solo 4.2 segundos mientras la sinfonía de los doce cilindros inunda el habitáculo. A pesar de su tamaño, se siente ágil, comunicativo y sorprendentemente dócil para el día a día. Conducirlo es una experiencia visceral, una conexión pura entre hombre y máquina, especialmente con su exquisita caja de cambios manual, que te convierte en el director de una orquesta mecánica inolvidable.
Diseño y estética
Su silueta, obra de Pininfarina, es una oda a la fluidez y la potencia contenida. El larguísimo capó esconde el corazón V12, mientras que la cabina retrasada y las líneas suaves le otorgan una elegancia majestuosa. Los característicos festones cóncavos en los laterales son un guiño directo al 375 MM que Scaglietti carrozó para Ingrid Bergman, un detalle que añade una capa de historia y emoción a su imponente presencia. Es un coche grande, musculoso, pero que jamás pierde la sofisticación inherente a un Ferrari.
Tecnología y características
Bajo su escultural piel se esconde un chasis y una carrocería construidos íntegramente en aluminio, una proeza tecnológica para la época que mantenía el peso a raya a pesar de sus generosas dimensiones. El motor, una evolución del que montaba el 575M Maranello, se situaba en posición central-delantera para un reparto de pesos casi perfecto. Su suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes le permitía ser un deportivo implacable en curvas y un viajero confortable en autopista.
Competencia
En el exclusivo olimpo de los grandes turismos de principios de siglo, el 612 Scaglietti se medía con leyendas. Sus rivales directos eran el elegante Aston Martin DB9, con su propio V12 británico, el opulento y todopoderoso Bentley Continental GT, y la brutalidad tecnológica del Mercedes-Benz CL 65 AMG. Frente a ellos, el Ferrari ofrecía la experiencia de conducción más pura y emocional, el alma de un superdeportivo con el cuerpo de un GT.
Conclusión
El Ferrari 612 Scaglietti es mucho más que un coche rápido y lujoso. Es uno de los últimos grandes turismos analógicos, una celebración del motor de combustión en su máxima expresión con un V12 atmosférico y la posibilidad de una caja manual. Representa un equilibrio sublime entre prestaciones de infarto, confort para cuatro pasajeros y un diseño que enamora. Un futuro clásico indiscutible que captura el corazón y el espíritu de la era dorada de los GT de Maranello.