Especificaciones y análisis del Ferrari 488
Potencia
669CV
Par
760Nm
Consumo
11.4l/100
Emisiones
260g/km
0-100 km/h
3s
Vel. Máx.
335km/h
Peso
1600kg
Precio
238,077€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 puertas
230 L
78 L
492 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ferrari 488 GTB · 669 CV (2015-2019)
Descripción general
El Ferrari 488 GTB no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Nacido en 2015 para suceder al legendario 458 Italia, marcó un antes y un después en Maranello al abrazar la tecnología biturbo en su V8 central. Con 669 caballos de pura furia italiana, este superdeportivo fue diseñado para dominar el asfalto y acelerar el pulso, prometiendo una conexión visceral entre el hombre y la máquina.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 488 GTB es una experiencia que sobrecarga los sentidos. El empuje del motor V8 biturbo es instantáneo y brutal, catapultándote de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos con una banda sonora que, aunque diferente a sus predecesores atmosféricos, sigue siendo un rugido adictivo y lleno de carácter. La precisión de la dirección y la inmediatez de la caja de cambios de doble embrague te hacen sentir uno con el coche, mientras la tracción trasera, asistida por una electrónica sublime, te invita a bailar en cada curva con una confianza asombrosa. Es pura adrenalina controlada.
Diseño y estética
La carrocería del 488 GTB es una obra de arte funcional, una escultura modelada por el viento. Cada línea, cada curva, tiene un propósito aerodinámico. Los enormes pontones laterales, su rasgo más distintivo, no solo son un guiño al 308 GTB original, sino que canalizan el aire de forma magistral hacia los intercoolers. Es un diseño que genera una enorme carga aerodinámica sin necesidad de alerones aparatosos, logrando un equilibrio perfecto entre una belleza agresiva y una elegancia atemporal que solo Ferrari sabe crear.
Tecnología y características
Bajo su piel roja se esconde un arsenal tecnológico al servicio del rendimiento. El sistema Side Slip Control 2 (SSC2) es el ángel de la guarda que te permite explorar los límites del chasis con una seguridad pasmosa, analizando y ajustando el comportamiento del coche en milisegundos. Los frenos carbonocerámicos derivados de LaFerrari ofrecen una potencia de detención inagotable, y la suspensión magnetoreológica se adapta instantáneamente a la carretera. El puesto de conducción, con todos los controles integrados en el volante, te sumerge en una atmósfera de competición, donde nada te distrae de lo único que importa: pilotar.
Competencia
En el olimpo de los superdeportivos, el 488 GTB se enfrentó a titanes como el McLaren 650S y el Lamborghini Huracán. El McLaren representaba la precisión británica y la obsesión por la ligereza con su chasis de carbono. El Lamborghini, por su parte, ofrecía el drama de su motor V10 atmosférico y la seguridad de la tracción total. Frente a ellos, el Ferrari defendía su corona con un equilibrio perfecto entre pasión, tecnología y una dinámica de conducción que enamora por su capacidad de ser a la vez salvaje y dócil.
Conclusión
El Ferrari 488 GTB es mucho más que el sucesor del 458; es el coche que demostró que la era turbo podía ser tan emocionante y pasional como la atmosférica. Es una sinfonía de potencia, diseño y tecnología que culmina en una de las experiencias de conducción más gratificantes y adictivas del planeta. Representa la esencia de Ferrari: una máquina de sueños, construida para generar emociones inolvidables y acelerar el corazón incluso estando parada.