Especificaciones y análisis del Daewoo Nubira (Daewoo)
Potencia
106CV
Par
145Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1313kg
Precio
13,403€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
550 L
62 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Daewoo Nubira SW 2001 1.6 16v SX · 106 CV (2001-2002)
Descripción general
El Daewoo Nubira SW de principios de los 2000 es el recuerdo de una época en la que un coche familiar no necesitaba artificios. Era una propuesta honesta y directa desde Corea del Sur, un vehículo pensado para ofrecer el máximo espacio y funcionalidad a un precio que lo hacía accesible para muchas familias que soñaban con viajar sin dejarse el presupuesto en el concesionario.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Nubira SW es una vuelta a la conducción analógica. Sus 106 caballos se sienten suficientes para el día a día, moviendo el coche con una soltura modesta pero cumplidora. No esperes una explosión de adrenalina, sino la tranquila certeza de un motor que responde sin prisa pero sin pausa. La suspensión busca el confort por encima de todo, filtrando las irregularidades del asfalto para hacer los viajes en familia más placenteros, aunque renuncia a cualquier aspiración deportiva. Es un coche que te lleva, no que te incita a correr.
Diseño y estética
Su diseño es un fiel reflejo de su tiempo, con formas redondeadas y una estética que prioriza la función sobre la forma. No busca girar cabezas, sino albergar vida. Su silueta de familiar clásico esconde su mayor virtud: un maletero generoso de 550 litros, una cueva del tesoro para carritos de bebé, maletas y todo el equipaje de unas vacaciones. Es un diseño sin pretensiones, humilde y práctico, que hoy nos evoca una nostalgia por lo sencillo.
Tecnología y características
La tecnología del Nubira es la de un mundo sin pantallas táctiles ni asistentes de conducción. Aquí, la conexión con la máquina es directa. Contaba con lo esencial para su época: inyección de combustible, dirección asistida y un sistema de frenos mixto con discos delante y tambores detrás. Era la mecánica en su estado más puro, sin filtros electrónicos que mediaran en la experiencia. Conducirlo es un ejercicio de atención y anticipación, un recordatorio de cómo eran los coches antes de la revolución digital.
Competencia
En el competitivo mercado europeo, el Nubira SW se enfrentó a gigantes como el Ford Focus Wagon, el Opel Astra Caravan o el Renault Mégane Break. Mientras sus rivales jugaban las cartas del prestigio, la calidad de acabados y una dinámica de conducción más refinada, el Daewoo apostaba todo a una relación imbatible entre precio, equipamiento y espacio. Era la alternativa inteligente para quien valoraba más el centímetro cúbico que el pedigrí de la marca.
Conclusión
El Daewoo Nubira SW fue mucho más que un coche barato; fue una solución de movilidad para miles de familias. Un compañero de viaje leal y espacioso que, si bien carecía del brillo y el refinamiento de sus competidores, cumplía su promesa con creces. Representa un tipo de automóvil que hoy casi se ha extinguido: el vehículo honesto, centrado en las necesidades reales de la gente, que te daba mucho a cambio de poco. Un clásico popular que merece ser recordado con cariño.