Especificaciones y análisis del Dacia Spring
Potencia
65CV
Par
113Nm
Consumo
13.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.7s
Vel. Máx.
125km/h
Peso
1059kg
Precio
18,636€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
4 / 5 puertas
288 L
- L
48 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Spring Expression Electric 65 (48 kW) · 65 CV (2024)
Descripción general
El Dacia Spring 2024 se reafirma como el coche eléctrico que rompe barreras. No es solo un vehículo, es una declaración de intenciones: la movilidad sostenible y urbana al alcance de todos. Con su renovado diseño y la versión de 65 caballos, este pequeño gigante llega para conquistar la ciudad con una propuesta honesta, inteligente y sorprendentemente capaz, demostrando que no hace falta un gran desembolso para dar el salto a un futuro más limpio.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Spring de 65 CV es descubrir una agilidad inesperada. Su bajo peso y la entrega instantánea de par motor lo convierten en un rey de los semáforos y las calles estrechas. Se siente vivo, reactivo y tremendamente fácil de conducir. Aunque su velocidad máxima de 125 km/h nos recuerda que su hábitat es la ciudad, la sensación de control y la respuesta inmediata del motor eléctrico dibujan una sonrisa en cada trayecto urbano. Es un coche que te conecta con el pulso de la metrópoli.
Diseño y estética
El diseño del nuevo Spring abandona la timidez para adoptar un lenguaje más robusto y aventurero, inspirado en sus hermanos mayores como el Duster. Sus líneas son ahora más marcadas y su presencia, más contundente. Por dentro, la filosofía Dacia brilla con luz propia: la funcionalidad es la protagonista. Los plásticos son duros pero están bien ensamblados, y cada elemento está pensado para ser útil y duradero. Es un diseño sin artificios, honesto y con una personalidad que inspira confianza.
Tecnología y características
La tecnología del Spring es pragmática y se centra en lo esencial. La instrumentación digital y la pantalla central ofrecen la información necesaria de forma clara y sencilla. Sin embargo, su verdadera proeza tecnológica reside en su eficiente sistema de propulsión eléctrica. Con una batería de 26.8 kWh útiles y una autonomía WLTP de 228 km, está perfectamente calibrado para el día a día. La capacidad de carga rápida en corriente continua, aunque modesta con 30 kW, añade una capa de versatilidad crucial.
Competencia
En el ring de los eléctricos urbanos, el Dacia Spring pelea en una categoría casi propia por su imbatible precio. Se enfrenta a modelos como el Renault Twingo E-Tech o el Fiat 500e, pero ambos juegan en una liga de precios superior. Su verdadero rival es la duda del comprador entre un coche de combustión nuevo o dar el salto a lo eléctrico con él. El Spring no busca ganar en lujo o prestaciones puras, sino en inteligencia de compra y coste total de propiedad, un argumento demoledor.
Conclusión
El Dacia Spring 65 no es un coche para todos, pero es la solución perfecta para muchísimos. Es la herramienta definitiva para la movilidad urbana: económico de adquirir, ridículamente barato de usar y con cero emisiones. Representa la democratización real de la tecnología eléctrica, un coche que te libera de las ataduras de los combustibles fósiles sin exigir un sacrificio económico. Es una compra racional que, paradójicamente, se siente increíblemente liberadora.