Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
88CV
Par
200Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
104g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1165kg
Precio
11,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
65 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Laureate Music 1.5 dCi 90 CV (2012)
Descripción general
El Dacia Sandero de 2008 no es solo un coche, es la materialización de la movilidad inteligente y accesible. En su versión Laureate Music con el motor 1.5 dCi de 88 CV, representó para muchos la oportunidad de estrenar un vehículo espacioso, económico y fiable sin tener que hacer un desembolso desorbitado. Es un coche que habla con honestidad, prometiendo llevarte del punto A al B de la forma más sensata posible.
Experiencia de conducción
Al volante, el Sandero transmite una sensación de robustez y sencillez. El motor diésel de 88 CV y 200 Nm de par empuja con una solvencia sorprendente desde bajas vueltas, ideal para el día a día y para viajar sin prisas. No busques una aceleración fulgurante, sino la tranquilidad de un consumo ridículo y una mecánica probada. La dirección hidráulica y el cambio manual de 5 velocidades te conectan con la conducción de una forma directa, sin filtros, recordándote que a veces lo más simple es lo más gratificante.
Diseño y estética
Su diseño es un canto a la funcionalidad. Las líneas son sencillas, sin adornos innecesarios, buscando maximizar el espacio interior y la practicidad. Por dentro, los plásticos son duros y los acabados modestos, pero todo está construido para durar y resistir el paso del tiempo y el uso intensivo. Lo que pierde en sofisticación lo gana en habitabilidad y en un maletero de 320 litros, una cifra generosa que avergonzaba a rivales más caros. Es un diseño honesto que no pretende ser lo que no es.
Tecnología y características
La tecnología a bordo es la estrictamente necesaria, y ese es parte de su encanto y su fiabilidad. La versión Laureate Music se centraba en ofrecer un sistema de audio funcional para amenizar los viajes, pero el equipamiento se basa en lo esencial: aire acondicionado y dirección asistida. Olvídate de pantallas táctiles o asistentes de conducción complejos. Aquí la tecnología está al servicio de la durabilidad, con un motor diésel Euro 5 de inyección directa que prioriza la eficiencia por encima de todo.
Competencia
En su momento, luchaba en un segmento muy competido. Se enfrentaba a modelos como el SEAT Ibiza, el Ford Fiesta o el Renault Clio, del que hereda gran parte de su base técnica. Sin embargo, el Sandero jugaba en su propia liga. Mientras sus rivales ofrecían más diseño y tecnología a un precio superior, el Dacia contraatacaba con un espacio interior imbatible y un precio de adquisición que simplemente no tenía competencia. Era la compra racional frente a la compra emocional.
Conclusión
El Dacia Sandero 1.5 dCi es mucho más que un coche barato. Es la elección inteligente para quien valora la practicidad, el bajo coste de uso y una fiabilidad a prueba de bombas. Es un vehículo que te da libertad sin atarte a grandes gastos, un amigo fiel que nunca te dejará tirado. Representa la esencia del automóvil como herramienta y, por eso, se ha ganado el respeto y el cariño de miles de conductores.